How to install the Doulos SIL IPA font on Mac OS X
Sono Motors збирається, завдяки потужності сонячної енергії. Мюнхенський автовиробник оголосив на цьому тижні плани вийти на голландський ринок і провести близько 3500 тест-драйвів протягом 37 днів подій. Мета мусить продемонструвати Sion, електричний автомобіль що використовує сонячні панелі посунути навіть далі на єдиному видатку.
Sion має вражаючі характеристики для резервування своїх претензій. Це п'ятимісний, п'ятидверний автомобіль з 80-кіловатним двигуном, який може досягти швидкості до 87 миль / год, з додатковим причепом, що підтримує до 1654 фунтів. Він використовує 330 інтегрованих сонячних елементів для генерування 1208 ват на своєму піку з 24-відсотковою ефективністю. Це достатньо енергії, щоб забезпечити плату за 18,6 миль на день. На відміну від більшості сонячних батарей, які використовують важке та схильне до скло, Sion використовує полікарбонат з подібним індексом прозорості.
35-45 кіловат-година батарея зберігає достатньо енергії рухатися 155 миль за заряд, маючи на увазі ці панелі додадуть додаткову відстань одного разу автомобіль unplugged та знімає для дня. Компанія стверджує, що ці цифри є реальним діапазоном, а не нереальними цифрами NEDC.
"Ми пройшли 5 000 позначок бронювання в червні, тим самим завершивши важливу фазу", - сказав Лаурін Хан, генеральний директор і один із засновників компанії Sono Motors. «Цей тур - це наш спосіб задоволення попиту на тест-драйви. Тому ми знову запропонуємо додаткові тест-драйви на нашому основному ринку Німеччини на шляху до Нідерландів. Сама по собі Нідерланди є дуже цікавим для нас ринком, оскільки вважається піонером у сфері електромобільності. Тому ми вважаємо, що є великий потенціал для електричного автомобіля, як Sion, і ми сподіваємося вийти на ринок ».
Sono було запущено двома друзями ще в 2016 році, і зараз він розробляє свій перший електричний автомобіль. Перші прототипи потрапили в дорогу в 2017 році, і план для автомобіля ввести серійне виробництво в 2019 році.
Команда приєднується переповнений ринок, з любить Tesla та Lucid Повітря також приносить startup mindset до електричного ринку автомобіля. Tesla CEO Elon Musk відхилив ідею розміщення сонячних панелей на автомобілі, як діапазон додавання є мінімальний порівняний до додаткових коштів та виробничих труднощів. TКарма Реверо гібридний гібридний транспортний засіб (http://www.inverse.com/article/22698-solar-panels-moving-fro-ft-to-cars), наприклад, отримуйте лише додаткову милю з половиною його сонячні панелі. Соно, мабуть, зламав головоломку, яка навіть заїдала Муска.
Автомобіль має ряд унікальних особливостей, які відрізняють його. Можливо, приймаючи «зелене рух» до крайності, повітряний фільтр використовує мох всередині приладової панелі та центральної консолі, щоб фільтрувати 20% дрібних частинок пилу. Компанія стверджує, що вона не вимагає ніякої турботи і може бути використана протягом декількох років. Мох розташований під більш звичайним 10-дюймовим інформаційним екраном.
Автомобіль пропонує підтримку для трьох типів з'єднувачів. Він пропонує зарядку типу 2 на 11 кіловат, швидкий заряд CCS на 50 кіловатів, і домашні пробки на рівні 2,6 кіловат. Заряд домашнього господарства займе близько 13 годин, регулярна зарядна станція повинна заряджати до 80 відсотків за дві з половиною години і 100 відсотків за три з половиною години, а станція швидкої зарядки повинна заряджати до 80 відсотків всього за 30 хвилин.
Автомобіль може навіть подавати електроенергію до будинку в зворотному напрямку, використовуючи штепсель для швидкої зарядки, щоб забезпечити до 22 кіловат енергії. Маючи автомобільний акумулятор потужністю 35 кіловат-годин і щоденне споживання п'яти кіловат-годин, автомобіль може забезпечити житло сім днів.
Sono коштує € 16,000 ($ 18,128), плюс ціна батареї. Очікується, що це буде коштувати € 4,000 ($ 4,532) за одноразовий збір, або клієнти можуть підписатися на щомісячне фінансування або лізинг. Компанія стверджує, що ціна батареї є окремою, оскільки вартість акумуляторів регулярно падає, тому вона працює краще для клієнта.
Команда планує провести 3500 тестових дисків протягом наступних дат:
Фюрт (1–2 вересня 2018 р.), Дармштадт (3–4 вересня 2018 р.), Зігбург (Бонн) (5-6 вересня 2018 року), Маастрихт (7–8 вересня 2018 р.), Ейндховен (9–10 вересня 2018 р.), Делфт (11–12 вересня 2018 р.), Алмере (13–14 вересня 2018 р.), Гронінген (15–16 вересня 2018 р.), Хенгело (19–20 вересня 2018 р.), Detmold (21–22 вересня 2018 р.), Hildesheim (23–24 вересня), Геттінген (25–26 вересня2018 р.), Фульда (27–28 вересня 2018 р.), Heilbronn (29–30 вересня 2018 р.), Меммінген (3–4 жовтня 2018 р.), Вайльхайм / eRUDA (5 жовтня 2018 року), Пассау (9–11 жовтня 2018) та Мюнхен (13 жовтня 2018 року).
Як Норвегія та Tesla Будували Світовий Електричний Автомобіль Капітал Близько Арктики
Норвегія переслідувала низку енергоефективних стратегій, таких як скорочення податків на нові автомобілі. Це призвело до сплеску покупок, з Tesla Модель S та Tesla Модель X популярні назви в той час, як Tesla Модель 3 є величезний пункт для перед-замови. Деякі з них все ще позначають екологічні проблеми.
Тесла Сонячний дах: Зображення Нової Установки Показати Його Неймовірний Дизайн
Сонячний дах Tesla поступово розгортається до більшої кількості будинків. Новий набір фотографій, які поділилися на цьому тижні, демонструють нову установку в сутінках, в комплекті з вирізами для димарів та інших функцій. Дизайн виглядає вражаюче, і це один з небагатьох спостережень, що спостерігаються в соціальних мережах з перших установок.
Tesla Модель Y: 14 Зображення та Відео Показують Електричний SUV у Повністю Деталі
Tesla Модель Y тут, та це дивиться встановлене до stun. У величній компанії unveiling четвер, CEO Elon Musk продемонстрував компактний SUV котрий встановлюється щоб допомогти Tesla далі досягають масового ринку з більш широким діапазоном суден. Модель Y встановлена в чотири варіанти.