Настя и сборник весёлых историй
Tesla бігає шлях ззаду на його термінах збільшити виробництво його нової Моделі 3, з компанією все ще щоб відправити групують будь-яких його базових взірців автомобіля. Це не перший випадок, коли Тесла випав на обіцяні дати, але новий звіт про вибух бомби свідчить, що компанія має справу з більш фундаментальними питаннями у виробничому процесі.
Довгий звіт CNBC характеризує, наскільки далеко позаду Тесла в його грудневих зусиллях автоматизувати виробництво Моделі 3 в компанії Gigafactory в Неваді. Ключ до успішного масового виробництва автомобіля являє собою збори lithium-ion батареї автомобіля, котрий Tesla службовці кажуть досі будуються вручну.
Батареї Тесли зрозуміло складні, складаючись з чотирьох модулів, які в свою чергу містять сім комплектів охолоджуючих трубок з рядами літій-іонних елементів на кожній стороні. Можна зібрати все це вручну, але для того, щоб вирівнювати всі ці клітини, потрібно правильно. Штовхання надмірних або занадто низьких осередків може створити брухт, а в найгіршому випадку зміщені комірки можуть бути досить близькими для дотику, створюючи ризик короткого замикання акумулятора або навіть загоряння.
У доповіді вказується, що Тесла повинен був покладатися на тимчасових працівників як частину своєї заявки на грудень для збільшення виробництва. Працівники, які розмовляли з CNBC анонімно, заявляють, що темпи виробництва та аварійність, пов'язані з роботою цих акумуляторів, створювали значні питання контролю якості.
"Багато працівників компанії з контролю якості відносно недосвідчені, роблять недбалі розрахунки і не знають, коли вони дивляться на недоліки, за словами нинішніх та колишніх співробітників", - повідомляє CNBC. “Вони сказали, що багато якісних інспекторів були тимчасовими працівниками, які не мали автомобільного досвіду, якого Тесла найняв через штатне агентство.
Двоє інженерів сказали, що вони досить стурбовані питанням про те, як клітини торкаються один одного, що вони довели це до своїх начальників, які, за їхніми словами, відкинули ці проблеми. Потенційно дефектні батареї, включаючи деякі, які можуть поставлятися в автомобілях моделі 3, згідно з джерелами CNBC, хоча Тесла заперечував будь-яку таку можливість в заяві.
"Припущення, що Тесла коли-небудь доставить автомобіль з небезпечною батареєю, абсолютно неточний, на відміну від усіх доказів, і відірваний від реальності", - сказав представник CNBC. Положення осередку всіх модулів акумуляторних батарей моделі 3 вимірюються двічі у виробництві для перевірки контролю та якості вихідних деталей. І навпаки, якщо в будь-якій точці виробничого процесу клітини торкаються з різними потенціалами напруги, вони не можуть бути електрично з'єднані між собою. Під час виробничого процесу ми проводимо три різні тести, щоб забезпечити електричне підключення потрібної кількості осередків у модулях Моделі 3."
Доповідь показує Tesla досягла прогресу у автоматизації його виробничого процесу з грудня, навіть якщо це є досі шляхи далеко з досягаючих його вже зменшених цілей виробництва. Це може означати, що проблеми з батареєю, якими б вони колись не були, були в значній мірі вирішені, оскільки Тесла віддаляється від своєї тимчасової залежності від зовнішніх працівників.
Але, інженери що розмовляли з CNBC сказали Tesla не робить той же самий стрес-тест як інші автомобільні виробники що би більше остаточно встановлюють чи торкаючий питання клітини є серйозне занепокоєння для автомобілів що вже відвантажені.
Tesla Модель 3: Годинник Tesla Водій Поповнює Свою Модель 3 Без Зарядного пристрою
Інтернет є ідеальною вбудованою аудиторією для людей, що мають час на своїх руках, бажання підштовхнути межі та нові технології, з якими можна грати. Візьмемо випадок цього власника Tesla Model 3, який нещодавно виявив, скільки грошей його автомобіль виходить, якщо функція регенеративного гальмування Тесли, і він спіймав його на стрічці.
Науковці претендують на відео, що перші гени відредаговані діти народилися в Китаї
У ніч на неділю вчений з Китаю виявив, що він створив перших у світі дизайнерських дітей. Дівчата-близнюки, Лулу і Нана, народжені в Китаї, є першими людьми, які мають генетичні маніпуляції, які можуть передаватися з покоління в покоління.
Гнучка літій-іонна батарея вирішує основні проблеми, каже вчений
Вчені Колумбійського університету розробили гнучку літій-іонну батарею, подібну до людського хребта, який можна використовувати для носної електроніки.