Tesla Gigafactory: Німеччина, Нідерланди Обидва місця в Європі

В той час, як Tesla збирає найбільш автомобілі у його Fremont, штаб California, найбільш великі ринки для електричних автомобілів є фактично назовні Сполучених Штатів. Що пояснює swirl міркування про можливе розташування для майбутніх Gigafactories - масивні фабрики що виробляють і автомобілі Tesla і батареї Tesla - щоб служити азіатські та Європейські ринки.

Раніше цього місяця, Тесла оголосив, що його китайське розташування буде в Шанхаї, з планами збільшити до виробництва приблизно 500 000 автомобілів щорічно протягом двох років після отримання остаточних дозволів. Ця новина слідувала повідомленням про те, що пивоваріння між США і Китаєм вже призвело до зростання цін на автомобілі Tesla в Китаї, які в даний час повинні бути імпортовані.

Що стосується європейського розташування, то недавно Wall Street Journal Доповідь вказує на те, що обговорення зосереджуються на двох країнах: Німеччині та Нідерландах WSJ що дискусії про будівництво Тесла Гігафактори відбулися. Голландський чиновник відмовився сказати, чи ведуться переговори, що свідчить про те, що Німеччина може стати переможцем.

Це підходило б до коментарів генерального директора Елона Маска в недавній дискусії в Твіттері, де Маск заявив, що Німеччина є «провідним вибором для Європи», додавши, що він особливо шукає місця вздовж французько-німецького кордону біля багатих «Бенелюкс» країни Бельгії, Нідерландів та Люксембургу.

Німеччина є провідним вибором для Європи. Можливо, на німецько-французькому кордоні має сенс, поблизу країн Бенілюксу

- Елон Муск (@elonmusk) 19 червня 2018 року

Де Тесла побудує свою європейську гігафактори?

Дискусії все ще знаходяться на досить ранніх етапах, відповідно до WSJ Доповіді, але дві німецькі держави, зокрема, Рейнланд-Пфальц і Саарланд біля французького кордону, висловлювали свою прихильність до Тесли. The WSJ також зазначає, що Тесла нещодавно придбав фірму робототехніки в Рейнланд-Пфальц, яка постачає техніку до свого Невада Гігафактори.

Про це повідомив також голландський представник економічного міністерства WSJ що розмови про будівництво його гігафактори відбувалися (Нідерланди вже є домом Європейської штаб-квартири Тесли).

Як це було у США, Тесла вже домінує на європейському ринку розкоші, але має збільшити виробництво Моделі 3, щоб знайти успіх у масовому ринку. Elektrek Доповіли раніше цей рік що Модель S та Модель X вже outselling деякий газ-powered німецькі автомобілі на першосортному ринку.

Це, звичайно, все виходить напередодні виклику прибутку Тесли в середу, який, як очікується, буде трохи блокбастером. Серед іншого, Елон Муск, як очікується, відповість на складні питання про виробничий підйом для Моделі 3 і може в кінцевому підсумку квадратури проти деяких з коротких продавців компанії, що сталося в минулому.