Google претендує на деяку відповідальність за збій автомобілів з водієм

Google прийняв частину тепла після того, як один з його самостійних автомобілів Лексус звалився в муніципальний автобус Каліфорнії 14 лютого: «У цьому випадку ми несемо певну відповідальність, тому що, якби наш автомобіль не рухався, не було б зіткнення », - заявила компанія в заяві, оприлюдненій сьогодні.

Мінус A.I., це досить звичайний бендер: Проходячи навколо мішків з піском у перехресті, Lexus дві миль / год потрапив в автобус, який їхав на 15 км / год. Співробітник Google на передньому сидінні автономного автомобіля не схопив рульове колесо, вважаючи, що автобус буде гальмувати. Lexus розірвав крило і датчик. Ніхто не постраждав. Але не очікуйте, що це триватиме.

Автомобілі без водія мають складний рекорд: на кожній милі в одному дослідженні, проведеному в жовтні 2015 року, можна припустити, що вони, швидше за все, будуть задіяні в аварії, хоча це не є статистично значущим. Але до цих пір не було запропоновано жодних автомобілів без водія - деякі експерти висунули гіпотезу, що підвищені ставки можуть бути тому, що люди не очікують, що A.I. автомобілі так жорстко дотримуються правил дорожнього руху.

Google зафіксував аварію аж до нормального керування сірими зонами. Компанія направила цей сегмент з щомісячного звіту за лютий 2016 року (що виходить у вівторок) до Associated Press:

Це класичний приклад переговорів, що є звичайною частиною керування, і ми всі намагаємося передбачити рух один одного. У цьому випадку ми, безумовно, несемо певну відповідальність, тому що, якщо б наш автомобіль не рухався, не було б зіткнення. Що сказав, наш тест водій вважав автобус збирався повільний або зупинка дозволити нам злити у перевезення, та що там би був достатній космос зробити що.

До цього інциденту компанія Google висловила думку про те, що будь-які нещасні випадки були іншими. Але, станом на січень 2016, його 55 автономних автомобілів загнали приблизно 1.4 мільону миль на громадських вулицях з 2009 року. Це звучить як багато миль, але це - арахіс у порівнянні з trillions миль Американці журнал щорічно.

Національна Адміністрація Безпеки Перевезення Шосе повідомляє рекорд смерті у сотнях мільйонів миль загнаних. Якщо Google продовжуватиме показник автономних миль у розмірі 15 000 на тиждень, знадобиться 128 років, щоб досягти 100 мільйонів кілометрів, що у 2013 році склало близько відстані, на яку ви очікували один смертельний випадок.

Але, скажімо, у 2020 році на дорозі налічується 10 мільйонів автомобілів без водія, і кожен автомобіль проїжджає 10 тисяч миль на рік. Якщо, звичайно, автомобілі без водія вдвічі безпечніші за людину - за одну смерть кожні 200 мільйонів миль - вони будуть залучені до (дуже приблизно) 50 нещасних випадків зі смертельним результатом.

Google приймає аварію як навчальний урок: «Відтепер наші автомобілі глибше зрозуміють, що автобуси (та інші великі транспортні засоби) менш схильні до нас, ніж інші типи транспортних засобів, і ми сподіваємося, що будемо справлятися з подібними ситуаціями в майбутньому.

Ми повинні взяти це як урок, також: Self-ведення автомобілів може дуже добре бути багато більш безпечного ніж людські водії. Вони все одно будуть вбивати когось, тому що машини, як і люди, можуть бути помилковими.