FAA подвоює Drone Fly-Zone від 200 до 400 футів

Сьогодні Федеральне авіаційне управління оголосило про подвоєння неба, в якому можуть літати дрони.

Додаткові 200 вертикальних футів були додані до зони літаючого дрона, і чиновники оголосили, що "ковдра" дозволу висоти для безпілотних літаків, що використовуються урядом, промисловістю, організацією повітряного руху FAA, і деякими комерційними компаніями, які мають виключення, зараз становить 400 футів.

"Це ще одна віха в наших зусиллях, щоб змінити традиційну швидкість уряду", - сказав адміністратор FAA Міхаель Уерта. "Розширення дозволеного повітряного простору для цих операцій означає, що уряд і промисловість можуть виконувати безпілотні місії літаків швидше і з меншою бюрократією".

Чотириста футів приблизно дорівнює від 30 до 40-поверхового будинку, або як FAA каже: «Якщо ви втратите зі свого безпілотного літака, це, ймовірно, вище 400 футів».

Подвоєння висоти не повинно перешкоджати або збільшувати кількість зустрічей з безпілотним літаком ("близькі дзвінки", якщо це можливо) з вертольотами, літаками або іншими великими літаками, або: рішення FAA приходить відразу після звіту, опублікованого в п'ятницю що насправді дуже мало випадків, які трапляються нижче 400 футів. Дослідники Bard College проаналізували 582 інциденти безпілотних літаків по всій території Сполучених Штатів з серпня 2015 року по січень 2016 року і виявили, що кожні 10 інцидентів відбуваються нижче ніж 400 футів. Крім того, середня висота небезпечних близьких зустрічей (що становить лише третину всіх інцидентів, повідомлених FAA) становила близько 2000 футів.

Тим не менш, FAA каже, що підвищена висота явно виключає моделі літаків, у тому числі для комерційного використання. Так звучить, як компанії, які сподіваються розпочати кампанію з доставки дронів, все одно повинні попросити FAA про дозвіл літати і тестувати безпілотні літаки. FAA вже схвалила програму Amazon Prime Air для тестування у квітні 2015 року, обмежуючи висоти на 400 футів і швидкості 100 миль / год.

Віце-президент Amazon з глобальної публічної політики, Пол Місенер, висловив своє розчарування у відношенні до жорстких нормативних актів про безпілотні літальні апарати Yahoo Tech у січні FFA повинна розпочати «планування для більш складних правил, які йдуть до видів операцій, які Amazon Prime Air охоплюватиме».

Чоловікам і жінкам, які надають послуги, поки що не доведеться турбуватися, але піднята базова висота - це крок уперед, надаючи агентствам і компаніям трохи більше місця для маневрів, коли літають безпілотні літаки.