Uber підготував нас до автоподу без викидів

Такі технології, як Uber, безперечно революціонізували перевезення, поставивши під рукою можливості вітру, але вони не зробили багато для навколишнього середовища. Поширення електричних Autopods, котрий забезпечують прийнятну та емісію-вільні алеї, збирає середовищний слабень ці зручні служби таксі залишили позаду у їхніх емісії tailpipe.

Autopods є Pittsburgh-Базований стартап, пропонування прийнятних та утіхи алеї у гладких, зелених, pod-формлених суднах. Працюючи на ножних педалях і акумуляторі для горбистих ситуацій, Autopods виробляють нульові викиди відпрацьованих газів, тому ті, хто користується послугою, можуть відчувати вміст у своєму особистому внеску в добробут планети.

Зростаюча компанія враховує ідею мікротранспорту або транспортних потреб на коротку відстань, які мають більшість людей. Замість того, щоб їхати в таксі до продуктового магазину або поштового відділення на відстані милі, виробники Autopods хочуть, щоб ми перестали забруднювати навколишнє середовище для цих коротких поїздок на відстань і задовольняти ці потреби зеленим підходом - у Autopod, бажано - замість. Це може зайняти трохи більше часу, щоб дістатися туди, куди ви йдете, але захоплюючий дизайн зеленого транспортного засобу типу рикші надає новий і розслаблюючий досвід.

З моменту запуску Autopods в 2015 році, піттсбурзький стартап почав свою експансію в інші міста. Сьогодні Associated Press повідомив, що головний виконавчий директор Autopods взяв участь у прес-конференції в Чарльстоні, штат Західна Вірджинія, в районі Haddad Riverfront, де офіційні особи оприлюднили новий режим громадського транспорту в центрі міста. Беручи до уваги акцент Autopods на мікротранспорті, здається, що міста середнього розміру, такі як Піттсбург і Чарлстон, є придатними місцями для запуску для тестування вод.

Розповсюдження автоподів у Сполучених Штатах відображає подібні реформи транспортування за кордоном, подібно індійській авторикші революції останніх років. У 2012 Hindu.com статті, доповіді Світового Інституту Ресурсів підтримали що "не тільки auto-rickshaws забезпечують альтернативу до автомобілів, але вони також полегшують користування суспільним транспортом та є ростучим вибором для sustainable транспорту."

У 2012 році так звані "тук-туки" здійснили більше 229 мільйонів пасажирських поїздок на добу, що, за прогнозами, як мінімум вдвічі збільшиться до 2031 року, причому тук-тук буде 20 відсотків щоденних поїздок до Індії. В той час, як водії tuk-tuk в Індії позбавлені захисту і часто протидіють поліцейській експлуатації, переваги навколишнього середовища та громадського транспорту очевидні.

Такси, такі як Uber і Lyft, насправді відображають траєкторію технологій, спрямовану на спрощення речей, але зручність має дату закінчення терміну дії: наступним кроком, як правило, є подолання зростаючої загрози зміни клімату. Uber та Lyft ввели особливість їзди-поділ у їхні служби, котрий усунули автомобілі з дороги заохочуючи користувачів до carpool, але кліматичні зміни швидка та unsparing порядку денного закликає до більше рішучих заходів. В ідеалі, ми повинні прагнути до усунення вихлопних газів, а не просто знижувати їх. Автоподи є важливим кроком до цього ідеалу.

Це може бути деякий час перед тим, як ми побачимо Autopods розширитися до більших міст у Сполучених Штатах, але сподіваємось вступ зелених pedicabs у Pittsburgh та Charleston встановить ключовий прецедент. До тих пір це вбило б вас ходьби наступного разу в продуктовий магазин?