Drone повідомляється Buzzes незручно близько до Airbus над Парижем

Пілоти літака обережно дивилися на дронів, ніби вони - поліцейські острови Аміті, а безпілотні машини - фактично гігантські акули. Люди і безпілотні автомобілі все ще кружляють у повітрі, на щастя, ніяких катастрофічних третіх дій. Але близькі заклики - хоча й досить рідкісні, з огляду на оцінку мільйонів літаків, що продавалися в минулому відпустці, - все більш близькі.

Слухачі повітряного простору розповідають про це, одне з найбільш близьких до теперішнього часу британських службовців авіаційної безпеки в Бюро д'Енкуетів і д'Аналізс (BEA), які повідомляли, що під час інциденту в лютому над аеропортом Шарль де Голль північний схід від Парижа, капітан Airbus A320 довелося відключити автопілот і відхилити, щоб уникнути невгамовного квадрокоптера.

Дрон пройшов у межах п'яти метрів (близько 16 футів) Airbus, кажуть офіцери BEA. Хоча ніхто не постраждав, BEA класифікувала інцидент як «серйозний» і розпочав повне розслідування.

Це не окремий випадок. Огляд британського повітряного простору показав 23 «близькі промахи» в період з квітня по жовтень 2015 року. У жовтні вертоліт Каліфорнійського патрульного шосе уникнув безпілотному літаку в діапазоні від 700 до 800 футів (вдвічі більше, ніж обмеження FAA для квадрокоптера); пізніше власник drone вибачився, але заявив, що втратив контроль над БПЛА, і його автопілот не працює.

Що відбувається після зіткнення безпілотного літака з пілотом, все ще має місце для обговорення - це ще не відбулося. Математичні моделі, однак, вказують на те, що дрон, втягнутий в реактивний двигун, може пошкодити турбіну значно більше, ніж птах, оскільки кишки і кістки є більш щільними, ніж пластик і метал.