Reddit відео показує гриб хмара вогню і пара з китайського поїзда

Реальне життя, або Red Dead Redemption 2 ? Деякі користувачі Reddit не були впевнені, коли вони вперше побачили вогняне сяйво цієї поїздки з пекла.

На віртуальному відео на Reddit видно, що китайський локомотив вириває яскраві шлейфи іскри і пари. Підписаний, "Котел працює трохи спекотно," пост захопили більше 30 000 upvotes і близько 1000 коментарів, як у середу вдень. Поговоримо про заниження року.

Звільнення деяких пар на роботі

На перший погляд, можна припустити, що щось різко неправильно з бурхливим чоо-хоо. Redditor u / matter_compressor пояснює, що поїзд просто працює через важкий момент.

«Коротше кажучи, вуглець накопичується, що призводить до збільшення тиску. Тиск збільшується до тих пір, поки вуглець не витримає тиску. Результатом цього є довга, гаряча, іскровий рух кишечника, який очищає багато світиться вуглецю.

Інший redditor, fernico, з додатковими деталями:

«Зазвичай, під час натягування двигуна відбувається дефект кишечника. У цьому випадку якщо я правильно пам'ятаю, поїзд орієнтований на пристойний схил (виступає на рівні від кута камери), тому він гарячий, випльовуючи більше вихлопних газів, ніж зазвичай, з більшим тиском, ніж зазвичай.

Китайська шахта Sandaoling, нарешті, вимикає

Цей пожежний дихальний потяг - це явище, яке можна побачити в дії кожна ніч у шахті Sandaoling. Розташована в Синьцзян-Уйгурському автономному регіоні, шахта скоротилася від 30 паровозів наприкінці 1990-х до 2-3 локомотивів, що використовуються сьогодні, коли Китай рухається до відновлюваної енергії, повільно закриваючи еру вугілля. Локомотиви JS-класу працюють на двотактну систему, входячи у відкриті шахти з порожніми коробками і тримаючи 3 милі назад, щоб перевезти вугілля в іншому місці. Бігаючи у тільки 30 кілометрів за годину (тільки під 20 mph), це бере повний годину для поїзду зробити подорож один шлях.

Від денного бруду до нічного контрасту помаранчевих і жовтих квіток світла на темне небо, віддалений сайт перетворився на дитячий майданчик фотографа, останній релікт з іншого часу.

«Ведення локомотива в шахті - це дуже брудна робота. Твоє обличчя, все, крім твоїх очей, стає чорним », - сказав локомотив Чен Чжунюнь Xinhuanet минулого березня. Водії, всі в 50-ті роки, готові піти у відставку разом зі своїми залізними гігантами.

Якщо ви хочете побачити для себе пожежні вагони, годинник цокає - після пару помилкових стартів вугільні шахти планується закрити до 2020 року, завершуючи майже 55 років служби.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese підсумовує все найкраще: "Небезпечно, як пекло, забруднює, як божевільний, але працює так, як задумано".