Intel і Rolls-Royce розкривають плани автономних кораблів на початку 2025 року

Intel і Rolls-Royce об'єднують зусилля, щоб принести автономні технології на гігантські кораблі. Пара заявила в понеділок, що вони будуть працювати разом, щоб направити роботів на воду ще в 2025 році, як частину поступового впровадження відповідних технологій для трансформації галузі.

"Немає сумніву, що цифрові технології будуть відігравати все більшу роль у судноплавстві в майбутньому", - розповідає Кевін Даффі, директор з інженерних та технологічних питань і розвідки суден для Rolls-Royce. Обернено. «Розумне використання даних буде ключовим фактором для впровадження віддалених і автономних технологій. Спочатку такі технології будуть розгорнуті на суднах, що працюють поруч з берегом, таких як буксири, пороми і прибережні вантажні судна. Вони діють у межах держави прапора, тому законодавчі питання можна керувати на рівні країни ».

Партнерство спочатку побачить Rolls-Royce побудувати свої платформи Ship Intelligence з процесорами Intel Xeon, для обробки даних в наземних центрах і поза землею. Сервери на кораблі будуть діяти як чорний ящик, використовуючи твердотільні накопичувачі Intel 3D NAND для зберігання. Rolls-Royce також оцінює Intel Optane для майбутнього зберігання. Команда, що працює у Фінляндії та Норвегії, працювала над використанням технологій Intel для автоматизації суден Rolls-Royce у 2025 році.

"Океанські судна займуть більше часу, оскільки міжнародне законодавство потребує перегляду, однак, ми все ще віримо, що океанський автономний корабель відбудеться приблизно через десять років, до кінця наступного десятиліття", - говорить Даффі.. "Не кожне судно буде повністю автономним, але цілком ймовірно, що судна будуть використовувати інтелектуальні системи, навіть якщо вони зберігають екіпажі".

Автономні судна мають різний виклик для автономних автомобілів. Там, де проекти, такі як Waymo і Uber, використовують lidar для того, щоб відчути, як далекі об'єкти знаходяться на відстані кількох метрів, судам потрібні лідар, здатний виявляти об'єкти з кількох кілометрів. Там, де система Тесли планує використовувати вісім камер, щоб керувати навколо себе, камери на кораблях потребують набагато більшої роздільної здатності для виявлення цих об'єктів на відстані кількох кілометрів. Судам також потрібні теплові датчики, радіолокаційні та інші технології. Очікується, що для кожного корабля буде вироблено близько одного терабайта на день.

«Постачання цих систем - це обробка, переміщення та зберігання величезних обсягів даних, і саме тут Intel приходить», - сказала в заяві Ліза Спелман, віце-президент і генеральний менеджер процесорів Intel Xeon і Data Center Marketing. "Rolls-Royce є ключовим фактором інновацій у галузі судноплавства і разом ми створюємо фундамент для безпечних операцій з транспортування по всьому світу".

Цей крок має великі наслідки для судноплавства, яке обробляє близько 90% світової торгівлі. Близько 25 000 з 100 000 судів у світі використовують технологію Rolls-Royce, тобто партнерство може мати широкі наслідки.

"Ми раді підписати цю угоду з Intel і сподіваємося працювати разом над розвитком нових технологій і продуктів, які будуть відігравати важливу роль у забезпеченні безпечної експлуатації автономних суден", - сказав Даффі. "Ця співпраця може допомогти нам розробити технологію, яка підтримує судновласників в автоматизації їх навігації і операцій, зменшуючи можливості для людських помилок і дозволяючи бригадам зосередитися на більш цінних завданнях".

Intel має великий досвід роботи в області автономії. Компанія купила колишнього партнера Tesla MobilEye ще в березні 2017 року за 15,3 млрд. Доларів у знаковій угоді. Колишній генеральний директор Брайан Крзаніч описав дані, в цьому новоствореному автономному транспортному світі, як "нову нафту".

"Простіше кажучи, цей проект не був би можливим без передових технологій, які тепер доведено до столу Intel", - сказав Даффі. "Разом ми можемо поєднати найкраще з кращих, змінити світ судноплавства".