Нова автономна підводний човен Boeing може залишатися зануреною протягом декількох місяців

Ми бачили деякі дивовижні погляди на сонячні затемнення та інші планети, а тепер нову безпілотну підводну човен «Боїнг» з оборони, космосу та безпеки (Echo Voyager) (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # assets_117) буде досліджувати глибини океану нашої планети. Третій автономний підводний апарат (AUV) серії Echo компанії Boeing може працювати протягом трьох місяців або більше (залежно від місії) за допомогою модернізованої гібридної акумуляторної системи.

Boeing є дуже схвильований про вітаючи новий додаток до сім'ї Ехо.

Це нове оновлення є важливим кроком для Boeing, оскільки два попередники компанії Echo Voyager могли збирати дані лише протягом двох-трьох днів автономно. Його сірий і жовтий корпус завдовжки 51 футів вражає поруч із 32-футовою системою Ехо Шукач і 18-футовим Ехо-Рейнджером. Але, Ехо Voyager міг тільки пірнути вниз до 11.000 футів (приблизно два милі), в той час, як Echo Seeker може досягти 20.000 футів (3.7 миль).

Сьогодні #Boeing вітає новий безпілотний підводний транспортний засіб

сім'ї. Перегляньте цей канал, щоб дізнатися більше. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10 березня 2016 року

"Якщо я виберу одне слово, щоб описати Ехо Voyager: Awesome," Ленс Тауерс, директор Boeing Phantom Works, говорить в нижче відео, яке було розміщено в четвер.

Оскільки система дозволяє Ехо Voyager залишатися зануреною протягом більш тривалих періодів часу, «місії можна проводити за значно нижчими витратами», сказав він. "Це є можливість, яка не існує сьогодні".

AUV є в основному підводними роботами. Судна Boeing Echo пішли на широкий спектр місій: від наземного спостереження до підводного обшуку та військових розслідувань. У минулому році дитина з сім'ї, Ехо-рейнджер, взяв участь у дослідженні океанічної антропології Національного управління океанічної атмосфери (NOAA) і Coda Octopus, збираючи 3-D зображення затонулого авіаносця Другої світової війни, США. Незалежність.

Boeing передбачає, що Echo Voyager приступає до розширених операцій, які не були можливі раніше: прийом сонарних досліджень морського дна, виявлення радіації, розміщення океанських уламків і вивчення нафтових і газових родовищ в океані.

Вежі сказали, що Ехо Вояджер міг би допомогти під час розливу нафти в Мексиканській затоці в 2010 році: «Якщо б ми мали базову хімію води в затоці до трагічної події, ми могли б взяти цю вихідну інформацію і повернутися назад і зробити наступні опитування та визначення того, як швидко або повільно відновлюється затока », - сказав він.

Сьогодні підводні операції використовують надводні кораблі, які знижують зонди або перетягують транспортні засоби з дистанційним управлінням для збору даних, які можуть займати велику кількість часу, повідомили Towers.

Познайомтеся з #EchoVoyager, # повністю автономним XL безпілотним підводним транспортним засобом: не потрібні машини для запуску / відновлення. pic.twitter.com/HGVkRhmRJk

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10 березня 2016 року

Echo Voyager, з іншого боку, «може зробити багато чого з того, що обробляє, поки виходить на море, а потім повертається, і надає цю інформацію своїм користувачам майже в реальному часі», - сказав він.

Лише в липні минулого року було оголошено про Echo Seeker, але інженери почали розробляти Echo Voyager майже три роки тому. Boeing розробляє технологію AUV і судна протягом 50 років або близько того, обслуговуючи клієнтів, таких як Міністерство оборони США, NOAA, міжнародні уряди і агентства. Вартість експлуатації залежить від місії, але чиновники Boeing не можуть розкривати вартість виробництва або потенційні витрати для клієнта.

Ехо Voyager перевірить свою систему біля узбережжя Каліфорнії влітку цього року, коли потенційне дослідження океану стане однією з перших місій.

Працюючи на морі місяцями, # Boeing #EchoVoyager перевизначає підводне домінування - http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10 березня 2016 року