Uber підтверджує "Критичну лінію відповіді на безпеку", доступну в окремих містах

$config[ads_kvadrat] not found

УШКУЙÐ?ИКИ, альманах

УШКУЙÐ?ИКИ, альманах
Anonim

Компанія Uber випробовує «Критичну лінію реагування на безпеку» для водіїв і пасажирів у вибраній групі з 22 міст, починаючи з жовтня. У цих областях, додаток містить задню сторінку, спрямовуючи користувачів набрати 911 у випадку надзвичайної ситуації або (800-353-UBER), щоб поговорити з представником компанії в одному з двох національних центрів реагування. Незважаючи на те, що багато хто вважає нагальною необхідністю, компанія планує тримати цю функцію під обтіканням, щоб перевірити її «відкритість».

Лінія критичного реагування не призначена для надзвичайних ситуацій на рівні 911, хоча центри реагування можуть підключатися до аварійних служб, якщо виклик сигналізує про негайну небезпеку. Цифра не є "кнопкою паніки", як це було створено Uber в Індії, відразу ж зв'язує користувачів з екстреними службами, але більше схоже на власні 313 Uber. Inc що лінія призначена для ситуацій, як діабетичний користувач, забуваючи про свій інсулін на задньому сидінні автомобіля. Це вимагає негайного вирішення, але не поліції.

Недоступність компанії під час можливих небезпек стала вкрай зрозумілою після того, як водій Убера загинув на п'ятірці під час бунту в Каламазу, штат Мічиган. Лише за годину до того, як водій почав стріляти, пасажир у своєму автомобілі зателефонував 911, щоб повідомити про непостійну поведінку, але йому сказали звернутися в службу підтримки Uber. Крім критичної лінії відповіді, Uber надає адресу електронної пошти для зворотного зв'язку та дозволяє користувачам повідомляти про проблеми.

Убер також боровся з твердженнями, що сексуальне насильство і згвалтування можуть бути набагато більш поширеними, ніж колись думала громадськість. Пошук в базі даних клієнтської служби Uber повертає незліченні приклади свідчень, а користувачі згадують «сексуальне насильство» або «згвалтування» як відгуки, звіти Buzzfeed. Адвокати компанії повідомляють, що цифра фактичних нападів в автомобілі Uber значно нижча, але раніше нерозголошені звіти свідчать, щонайменше, про відсутність прозорості.

Знайдено критичний номер відповіді після надмірного дослідження на додатку @Uber. Можна зробити більш видимими. #feedback

- SG (@See_i_can_fly) 10 січня 2016 року

Lyft, з іншого боку, публічно оприлюднив свою критичну лінію реагування на безпеку. Опис онлайнового опису цієї функції вказує на те, що він "не є заміною для тих, хто реагує на перші відповіді, наприклад, на фельдшерів або поліцію".

Ніхто не хоче неприємностей, коли вони використовують програму для спільного використання їзди - але приємно знати, що існує резервна міра безпеки. Компанія Uber повинна слідувати керівництву Lyft і розгортати свою лінію відповіді по всій країні.

$config[ads_kvadrat] not found