Після 23 близьких промах з дронами, британські пілоти літаків мали достатньо

Оператори повітряних суден у Сполученому Королівстві повідомили 23 пропуски з безпілотними літаками між 11 квітня і 4 жовтня минулого року, згідно з новим звітом британської Ради Airprox.

Один військовий вертоліт був змушений вдаватися до ухилення, щоб у квітні уникнути безпілотного літака, меншого за відстань ротора, і кілька комерційних польотів пройшли в межах декількох десятків метрів безпілотників. Пілоти повідомили про ймовірність зіткнення як «високих», а слідчі попереджають, що «шанс зіграла важливу роль» у уникненні інциденту в повітрі.

Пілоти у Великобританії зараз закликають до дослідження того, що станеться, якщо дрон зіштовхнеться з літаком. Вони також закликають до більш жорстких правил про польоти поблизу аеропортів, а також про обов'язкове страхування та реєстрацію безпілотних літаків.

"Ми повинні діяти зараз, щоб захистити пасажирів і льотних екіпажів і переконатися, що катастрофічної аварії не відбудеться", Стів Landells, фахівець з безпеки польотів від Британської Асоціації пілотів авіакомпанії (BALPA) сказав Віце-новини.

У Сполучених Штатах Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) зібрала понад 600 повідомлень про пілотів, що виявляють безпілотники під час польоту в 2015 році. Навіть комерційні авіалінії бачили безпілотні літаки, принаймні один раз на висоту 10 000 футів у повітрі.

На щастя, жодного літака на колізіях безпілотних літаків ще не відбулося.У минулому році інтернет став ганятися над відео, яке демонструвало дроп, що стрибає крило комерційного польоту, але виявилося, що це дуже переконлива фальшивка.

Акція FAA "Знайте перед польотом" може обмежити безпілотні літальні апарати вище 400 футів, але також дає деякі неясні інструкції, які можуть легко призвести до таких небезпечних зустрічей. Існують деякі кримінальні покарання на місці, але тільки якщо ви дійсно заплуталися.

Поточні правила FAA вимагають, щоб оператори:

Зв'яжіться з аеропортом або диспетчерською вежею перед польотом в межах п'яти миль від аеропорту.

Залишайтеся добре відомими і не втручайтеся в операції з літаками, і ви повинні завжди бачити і уникати інших літаків і перешкод

Не дивно, що ці британські пілоти хочуть знати, що станеться, якщо вони потраплять у дрон в середині бою - здається, що це може бути лише питанням часу, поки це не станеться. Якщо оператори безпілотних літаків тримаються за тими самими стандартами, що й пішоходи на пішохідному переході, неминуче буде пробіг.

Ми дійсно не повинні вивчати те, що відбувається, коли дрон і літак стикаються. Можливо, це допоможе нам врятувати життя в тому випадку, якщо це станеться, але ми повинні бути зосереджені на запобіганні цього взагалі. Слід визнати, що ймовірність зіткнення ще невелика, але ми бачили, що відбувається, коли літак зіткнеться з птахами в повітрі, і виявляється, що це нічого хорошого.

Пам'ятаєте, коли капітан Саллі мав приземлитися на комерційний політ посеред річки Гудзон? Це було тому, що літак вдарив пару птахів. І, як сказав Ланделлс: "У птахів немає великого куска літієвої батареї".

Цей рейс виконував 150 чоловік, і це було не що інше, як удача, що колишній пілот-винищувач із простим досвідом та керівництвом був у керма, щоб привести його до безпеки (“Ми будемо в Хадсоні”, цитата). Птахи залишаються достатньою проблемою. Давайте тримати дорогу далеко.