Лондонська "Ліззі Лінія" коштує 15 мільярдів фунтів "самостійно"

Лондонці так люблять свою королеву, що після неї нову лінію називають. Лінія Elizabeth, найновіший маршрут лондонського метрополітену, який оцінюється приблизно в 15 мільярдів євро, з'єднає 42 станції між центральним Лондоном і південно-східним і включає в себе будівництво 10 додаткових станцій на додаток до реконструкції існуючих. Транспорт для Лондона буде працювати на новому маршруті, який простягається більше ніж на 60 миль, пов'язуючи Редінг і Хітроу на заході з Шенфілдом і деревом абатства на сході. "Лізі Лізі", за оцінками, перевозять 200 мільйонів пасажирів на рік, скорочують час подорожей і наближають 1,5 мільйона людей до центрального Лондона.

Незважаючи на те, що служба не починається на лінії Elizabeth протягом декількох років, проекти Crossrail випустили нові рендеринг нових станцій, які в даний час виставлені в Королівському інституті британських архітекторів. Згідно з командою Crossrail, кожна з нових станцій може похвалитися характерним, інноваційним дизайном, що відображає історію та зовнішній вигляд його околиць.

Нова станція в Паддінгтоні, наприклад, зможе вплинути на існуюче будівництво терміналу для подальшого узгодження з конструкціями залізниці Ізамбарда Королівства Брунель, одного з найвідоміших англійських інженерів-механіків і будівельників з 19-го століття. Нова станція Фаррінгдона матиме схожість з знаковим мульти-мистецьким майданчиком у Англії та відзначатиме історію Лондона, сповнена роботами ковалів і ювелірів.

В даний час 75 відсотків завершено, будівництво лінії Елізабет спрямоване на те, щоб зробити проїзд трубки більш зручним і навіть приємним. Лондонський комісар з транспорту Майк Браун сказав: "Лінія TfL-біг Елізабет перетворить поїздки по Лондону, скоротивши час подорожі, знявши затору в мережі Tube, і радикально поліпшивши бездротовий доступ з новими доступними станціями". Уілкінсон Ейр та Джон МакАслан та партнери співпрацювали з Crossrail з новими конструкціями для станцій, а студія дизайну Barber and Osgerby та канадська транспортна компанія Bombardier розробляли нові поїзди, які охоплюють довжину двох футбольних полів і можуть перевозити до 1500 пасажирів.

Нові візуалізації Tottenham Court Road, які пропонують сучасні конструкції і красиву естетику, представляють особливий інтерес з точки зору освіжаючого і оригінального дизайну. Вигнуті стіни і кругові стельові світильники сприяють сучасній спалаху, а фотографії нового входу на вулиці Діна дають змогу побачити просторий зал для квитків, який легко переходить до навколишнього міського пейзажу.

Незрозуміло, які конкретні архітектори розробили кожну з нових станцій, але нові рендеринга забезпечують достатній контекст, щоб набрати певний обман про будівництво, яке почалося в 2009 році. Очікується, що служба по лінії Elizabeth почнеться в грудні 2018 року, а ця дата може здатися далеко у далечині, нові вершини у проектах станції повинні запевнити Londoners що нова лінія буде добре вартий чекають.