Дивіться водія з Quadriplegia Хіт 152 MPH в Indianapolis 500

Сам Шмідт не був одним з офіційних водіїв вчорашнього 100-го Індіанаполіса, але його рекорд швидкості все ще помітний.

Schmidt, колишній Indycar водій, є quadriplegic з змагання аварія2002. Завдяки semi-autonomy, відкрита-sourced автомобіль технологія замислена Arrow Електроніка, він вмів загнати Corvette Z06 навколо знаменитого Indy сліду у 152 mph між відбірковими кругами гонки.

"Мета Arrow з SAM (напів-автономний автомобіль) полягає в тому, щоб дозволити водіям-інвалідам знову насолоджуватися досвідом водіння, використовуючи потужність технології", - розповідає Джо Верренгія, директор з соціальної відповідальності компанії Arrow. Обернено. "Sam Schmidt є, та завжди буде, водій змагання автомобіля, таким чином ми захотіли побудувати йому автомобіль що би поїхав швидкий - допомагаючи йому recapture унікальний хвилюють змагань."

Багато чого змінилося з того часу, як Arrow почала розробляти автомобіль Schmidt, який міг би їхати ще в 2013 році. Майже кожна компанія автомобілів тепер має лазерну спрямованість на розробку автономних транспортних засобів, щоб підвищити мобільність, надавши контроль над технологією. Але Arrow прагне зробити щось інше: дайте людям контроль над технологією.

Шмідт контролював корвет, використовуючи тільки голову. Він прискорив до 152 милі в годину, вдуваючи в трубку, яка сигналізувала «глоток-і-лист» комп'ютер, щоб прискорити, а потім вдихнув, щоб ініціювати гальма. Інфрачервоні камери стежили за рухами голови Шмідта всередині транспортного засобу, а коли він повернув голову, машина повернулася до нього. Платформа Connect IoT від Arrow підключила інженерів до нюансів кожного руху в реальному часі і дозволила Сему та його водію Роббі Унсеру негайно виправити все, що пішло не так.

Система GPS могла попередити Schmidt якщо він приїхав надто близько до краю сліду, та би дрейфував автомобіль назад до центру якщо автомобіль приїхав надто далеко курс.

Водіння навколо гоночної траси на високих швидкостях, очевидно, не є головним пріоритетом для багатьох людей. Точно, як Schmidt був у контролі автомобіля, хоч, публіка контролює що прибуває наступний для автомобіля програмне забезпечення та технологія.

Програмне забезпечення «має багатообіцяючі гуманітарні програми, які контролюються, наприклад, управління інвалідними візками та робототехнічними пристроями», - говорить Верренція. "Ми сподіваємося, що новатори будуть шукати такі нові додатки".