Елон Муск розкриває петлю, перший прототип, що приносить радісну компанію

На дивно несексуальній ділянці південної Лос-Анджелесі, що примикає до автостоянки SpaceX, Елон Муск відкрив у вівторок увечері робочий тестовий тунель The Boring Company, і запросив громадськість оглянути його першу велику діру в землі. Цей довгоочікуваний тунель - це перший прототип, що виходить з багаторічних зусиль Муска, щоб забезпечити чисте, ефективне рішення міських перевантажень, які видатно виникли з його розчарувань у трафіку ЛА.

Тоннель Готорна на увазі є лише доказом концепції, а не призначений для загального суспільного споживання. Технологія, яка використовувалася для побудови її, була лише першим поколінням свердлувальної машини під назвою Годо (як, наприклад, «Очікування»), і це найкраще, що у них є до завершення другого покоління «Line-Storm» (див. Рендеринг нижче).

Навіть тоді, обіцянка технологій тунелювання в десять разів краще, ніж в даний час галузевий стандарт не проявляється, поки "Prufrock", його третій-покоління машина, не може бути змінений на основі очікуваних вивчення Line-Storm. «Це те, що на думку фізики має бути можливим», - сказав Маск до запрошених гостей.

Отже, що особливого у цьому тестовому тунелі в Готорні? Добре, це працює, для одного - подвиг що Musk, також CEO SpaceX та Tesla, був нетерплячий щоб відсвяткувати, пропонуючи демонстраційні алеї до запрошених гостей та членів засобів масової інформації.

Бурхлива подія компанії: Що відкрив Елон

Захід зосереджувався на тому, що заплутано називається "цикл тестування на дві милі" (це фактично 1,14 милі). Затишний тунель діаметром 12 футів має накладні смуги освітлення («Вони функціональні», - прокоментували мені представники Boring Company), які виглядають майже як партійні вогні, палаючий проміжок веселки через атмосферно туманний білий тунель і тепер тест трек. Коли модель Tesla X входить у Loop, спеціально вирівняні колеса щільно прилягають до конкретних доріжок керівництва, або "полиць", як ви бачите нижче:

Незважаючи на те, що це далеко не "гіперлооп", доріжки призначені для усунення потенціалу навігаційних помилок і забезпечення безпечного проходу через вузьку трубу, оскільки пасажири зіштовхуються на відстані 30 миль / год.

На іншому кінці доріжки, під'їжджаючи на підйомний автомобіль з підсвіченим балками, додатковий широкий лоб лобового скла Моделі X дозволив надихати думку про те, що розширюється ділянка неба перед нашим водієм. автономний EV - вискочив поверхня сторона та гладко вимикає на сонце-змочена вулиця. Майкл Джексон «Не зупиняйтеся», поки ви не вистачите », вигукувалися від гучномовців об'ємного звуку.

Випробувальний тунель залишається грубим по краях, а направляючі «ковзани» на машині кілька разів підштовхували нас збоку до сторони, коли ми пересувалися над бетонними полицями, які ще не були поліровані. Це один з багатьох пунктів списку завдань компанії Boring Company; врегулювання на кращому способі виробництва цих шельфових сегментів швидко і плавно.

Незважаючи на невеликий ріст, тунель Хоторна вже дав величезні знання для досліджень і розробок для технології тунелювання. Місцеві комітети з регулювання та географічні особливості регіону (землетруси, метан, нафтові родовища) також роблять Готорн ідеальним місцем для вдосконалення процесу, сказав Маск.

"Хоторн схожий на Бродуей для тунелювання", - заспокоїв він. "Якщо ви можете побудувати тунель тут, ви можете побудувати тунель в будь-якому місці".

Бурова компанія прагне бути максимально вертикально інтегрованою, і є першою будівельною компанією, яка виробляє і виліковує бетонні сегменти тунелю на місці з безперервним вивезенням бруду з земляних робіт, що протікає без паузи, а не переносить матеріали назад і вперед між будівництвом і виробництво. Синхронізуючи і автоматизуючи колись стомлюючий процес копання, розкопок і підсилення, терплячий і електронний прогрес розточувальної машини знижує час, витрати і вплив на навколишнє середовище.

Що таке наступний випробувальний тунель для бурової компанії

При візуалізації майбутніх операцій, Муск продовжує пропонувати $ 1 допуск на пішохідного пасажира, підірвати або зрівняти поточні витрати на громадський транспорт, і зробити його максимально доступним - що приємно, враховуючи, що інакше, ви повинні мати власний -автономна Тесла з розгорнутими коліщатками.

Муск також не запатентував цю технологію і відкрито запрошує інші компанії спробувати свої сили - як у вирішенні проблем руху, так і в розробці своїх сучасних і майбутніх транспортних засобів для інтеграції в тунелі стандарту Loop.

Для зараз, він відмовився від "ковзани" ідея прикріпляючого міні sleds до автомобілів, та замість цього сфокусують на deployable колесах для майбутнього Tesla взірці, котрий означає, що інші виробники автомобіля також будуть потребувати розробити подібні vestigial додатки-до їхніх продуктів. Промисловість безсумнівно наздожене, але на деякий час, здається, це широке поле для Тесла.

Ви можете перевірити короткий кліп нової souped Модель X використовуватися випробувати Тунель Глоду у вiдео внизу.