Автомобільне відео з автопробігом відкриває захоплюючу близькість автономних автомобілів

Смартфон, який ви перевіряєте кожні п'ять хвилин, може бути ключем до розробки повністю автономних автомобілів. Це є згідно з дослідниками у корейському електричному виробнику автомобіля Електроніка та Telecommunications Research Institute (ETRI), котрий нещодавно продемонстрував значно більш розумну версію Tesla Summon особливість. Їхнє програмне забезпечення використовує програму розпізнавання голосу для виклику автомобіля на місцезнаходження телефону.

Це дослідження будується на тому, як водії Tesla вже можуть переміщати свої транспортні засоби до 39 футів по прямій лінії, використовуючи мобільний додаток автомобіля. Завдяки більш досконалій технології картографування, програмне забезпечення самостійного керування ETRI може автономно перемикати смуги, робити повороти і зупинятися для пішоходів. Одного разу це дозволить вам, скажімо, припаркувати на переповненій автостоянці торгового центру, і ваш автомобіль безпечно підійде до вас, як тільки ви зробите покупки. Ця розробка наближається до так званої автоматизації рівня 4.

Детальніше: Як Елон Муск хоче підвищити виклик Тесли

Товариство інженерів автоматизації (SAE) створило п'ять рівнів автономної автоматизації автомобіля. Рівень 0 описує автомобіль без можливості самостійного водіння (навіть не круїз-контроль), а рівень 5 стосується автомобіля, здатного робити все, що може керуватися людиною. Прес-реліз ETRI заявив, що дебютується технологія падає між рівнем 3 і рівнем 4, або умовною до високої автоматизації. Автомобіль з цими ступенями автоматизації не є комерційно доступним, що саме те, що робить цей вид дослідження необхідним.

Програма ETRI використовує технологію відображення, здатну створювати точні карти на льоту. Це означає, що замість того, щоб просто використовувати карту GPS, автомобіль використовує датчики для виявлення світлофорів, стовпців, орієнтирів та інших сигналів. Це що дозволило автомобілю зупинитися у пішохідній доріжці та роблять точні обороти виконані у вiдео побаченому нагорі.

Завдяки цьому успішному тестуванню, ETRI планує тонко налаштувати свій алгоритм, сподіваючись досягти 5-го рівня автоматизації. Команда має намір поділитися даними, які вона збирає разом з іншими розробниками, щоб допомогти прискорити просування до майбутнього автомобіля.

П'ята частина аварій відбувається на автостоянках. Це саме те, що робить такі програми, як Summon - які орієнтовані саме на перші хвилини диска - такий важливий етап. З об'єднаним прогресом не тільки ETRI та Tesla, але всі колективні ресурси промисловості, повністю self-ведення автомобілів здаються більше та більше люблять вони тільки навколо куту.