Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия)
Водійські автомобілі вже досить безпечні для пасажирів, але вони також можуть бути небезпечними для місцевої влади. Інститут Брукінгса виявив, що автомобілі Google зафіксували більше 1,7 мільйонів кілометрів і пережили лише 11 нещасних випадків, жодна з яких не була вина автомобілів (або програмістів автомобілів). Ці дані говорять про те, що цілком можливо, що водієві транспортні засоби, одного дня, стануть нормою, а погане керування буде справою минулого. Усунути квиток?
Як справедливо відзначає TechDirt, ми, як суспільство, покладаємося на порушення правил дорожнього руху. Плата за порушення правил червоного світла становить $ 490 у Каліфорнії. Навіть ДСІ надають гроші уряду, які платники податків інакше повинні були б платити.
З транспортними засобами, які не мають водія, технологічні досягнення загрожують порожнім скарбницям міста, залишаючи багато міст на прославленому перехресті. Якщо ми рухатимемося до універсальних автомобілів без водіїв, нам потрібно буде знайти нові способи продажу квитків або запровадити нові податки. Проблема полягає в тому, що це непропорційно вплине на людей з нижчими доходами, тому що вони не виграють якнайшвидше від автомобілів, але, швидше за все, якщо внутрішня політика не прийме скандинавські гойдалки, доведеться сплачувати більш високі податки. Зворотна сторона полягає в тому, що ми отримаємо менше рахунків за жертви автокатастроф, але ці витрати не вирівняються.
Розгортання автомобілів без водіїв займе досить багато часу, щоб уряди могли визначити нові способи збирання коштів, але деякий політик повинен бути першим, хто виступить з цього питання і, можливо, втратить наступні вибори.
Електричні автомобілі будуть бити старі автомобілі на вартості дивно скоро, аналіз говорить
Електричні автомобілі могли обігнати газові автомобілі на вартість менш ніж за десятиліття. Deloitte стверджує що передня ціна покупки батареї-powered автомобіль є серед найбільших stumbling блоки BEV прийняття.
Водійські автомобілі можуть зупинити трафік, перш ніж він почне боротися з "егоїстичною маршрутизацією"
Ось проблема: Продовжений час подорожі для bozos так водії всі самостійно беруть дороги вони вважають отримають їх до їхніх призначень найбільш швидкий. У результаті індивідуально оптимізованих рішень вулиці стають субоптимальними для всіх. Покращуючи цю проблему, технології, такі як GPS і Google, полегшують розгортання ...
Чоловіки отримують сезонні афективні розлади занадто, але вони не отримують діагноз
Ви знаєте, що зима наближається, коли ваш робочий день фіксується темрявою і темрявою. Хоча нормальне освітлення настрою Північної півкулі, люди з сезонним афективним розладом або САД переживають зміну найгіршим чином. SAD діє як чоловіки, так і жінки, але переважна більшість ...