Настя и сборник весёлых историй
Електричні автомобілі могли обігнати автомобілі, що працюють на газі, на вартість менше, ніж за десятиліття. Deloitte стверджує, що авансова ціна покупки батареї двигуна є одним з найбільших блоків спотикання для прийняття, але аналіз показав, що вартість володіння одним з цих автомобілів може відповідати їх традиційним колегам у всьому світі до 2022 року.
Це прибуває як частина warming ринок для електричних суден, котрий встановлюють нові рекорди продаючи над двома мільоном торік. Очікується, що ця цифра досягне чотирьох мільйонів у 2020 році, 12 мільйонів до 2025 року та приголомшливі 21 мільйон до 2030 року. Цей крок прийде, як виробники, такі як Tesla, Polestar і Volkswagen працюють, щоб полегшити деякі з найбільших турбот про володіння електричним автомобілем, у тому числі Вартість. Дослідження Deloitte Global Automotive Consumer Survey показало, що 26 відсотків американців назвали високі ціни як головне занепокоєння з приводу електричних транспортних засобів.
У 2018 році ми вперше побачили глобальні продажі ЕВ, що перевищують два мільйони одиниць; удвічі проданий у 2017, ”Michael Woodward, британський автомобільний партнер у Deloitte, сказав у твердженні. «У Великобританії вартість бензинових і дизельних транспортних засобів наблизиться до електричної протягом наступних п'яти років. Підтримка існуючих державних субсидій та технологічних досягнень, ця переломна точка може бути досягнута вже в 2021 році. З цієї точки зору, вартість більше не буде перешкодою для покупки, а володіння EV стане реалістичним, життєздатним варіантом для нових покупців ».
Але, Deloitte також прогнозує що там буде oversupply досягаючий 14 мільйонів суден 2030 як виробники ramp до виробництва, з Woodward попередженням що нове виробництво "веде широкий розрив очікування." Tesla CEO Elon Musk запропонував як багато коли він написав у Twitter Останній тиждень що це “здається люблять там дуже багато” електричних автомобілів startups:
Я думаю, що деякі з них повинні поєднувати сили. Талант надто тонкий.
- Елон Муск (@elonmusk) 17 січня 2019 року
"Ті, хто може успішно побудувати довіру до свого бренду, забезпечити позитивний досвід клієнтів від первинної продажу до післяпродажного обслуговування, а також відобразить зрушення споживачів у напрямку економіки спільного використання в майбутніх бізнес-моделях, успішно пройдуть цю роботу", - сказав Вудвард. "Важливим є також постійне інвестування в інженерні таланти та формування партнерських відносин з виробниками акумуляторів та мережами сторонніх механіків".
Одного разу електричні автомобілі досягають паритету вартості, це не може бути довге перед більш новими суднами outstrip газ-базовані колеги у термінах глобальних збуту. Musk передбачив цей місяць що "певно у 10 роках, більшість нових автомобілів зроблених буде електричний." Morgan Stanley завбачує традиційні автомобілі стануть нерентабельними 2028, paving шлях для електричних автомобілів збут overtake до 2038.
З Jaguar, Ауді та Mercedes-Benz весь poised взяти на Tesla у термінах батареї діапазон та ціна цей рік, мабуть auto промисловість могла пересунути більш рано ніж skeptics може очікувати.
Пов'язане вiдео: Детройт Auto 2019 Teaser Вiдео Для Nissan Електричний Автомобіль Концепція
Tesla Електричні Автомобілі Бити Великий Auto''s EVS У Це crucial Stat
Перший EV spec сперечається звичайно діапазон - відстань автомобіль може мандрувати на єдиному видатку. Тепер, коли нове покоління електромобілів пропонує достатній діапазон для щоденних потреб більшості водіїв, потенційні покупці також повинні почати шукати ефективність - кількість енергії, яку споживає автомобіль на милю.
Відео показує, як гладкі електричні автомобілі заощадять простір у майбутніх розумних містах
Uniti не тільки захоче електрифікувати автомобіль: це захоче змінити як ми наближаємось автомобіль цілком. Шведський стартап проектує та будує електричний автомобіль з автомобілем поділ у розумі. Його перший автомобіль, Один, погляди багато люблять щось що міг згорнутий з Apple останній keynote.
Чому автомобілі з власною водієм можуть насправді зробити рух кошмарів: аналіз
Цілком автономні автомобілі, які великі ім'я-технологічні компанії, як Teslaand Waymo, прагнуть зробити реальність, рекламувалися експоненціальним поліпшенням безпеки дорожнього руху). Але дослідження, опубліковане в четвер, вказує на те, що вони також можуть створювати трафік на бампері, який ніколи не бачив.