LeEco красивий електричний автомобіль LeSEE міг бути коштують-свідомий Tesla Удар

LeEco став світовим лідером у сфері смартфонів і цифрових технологій, але він швидко рухається, щоб стати диверсифікованою електростанцією, так само, як високотехнологічні корпорації в Сполучених Штатах з тоннами готівки. Так, як Google має його інвестиції у автономному веденні та Elon Musk продовжується штовхати Tesla, Leeco будує його власні концепції автомобіля, та зусилля носило його перший плід у вівторок з оголошенням LeSEE, високий-кінець, електричний автомобіль t зі значними автономними можливостями.

Несподіваний дебют першого автомобільного прототипу компанії наступає лише через кілька місяців після того, як LeEco інвестувала в Faraday Futures і Aston Martin. Але, зважаючи на концепцію, партнерство вже дало вражаючі результати. LeSEE нічого, якщо не гладкий, з прозорим капюшоном, який виглядає як стручки, що переправляються навколо Jetsons. На даний момент автомобіль обладнаний тільки можливістю автономного паркування, але LeEco чітко позиціонує себе як автономного лідера на китайському ринку.

Прототип автомобіля також використовує деякі переваги LeEco за допомогою цифрових технологій, щоб підняти інтер'єр автомобіля. Вигляд всередині викриває панель приладів, заточена сенсорними екранами. Навіть у задній частині кожного підголівника є планшет для використання пасажирами, що сидять зручно в «тілесному» піноподібному задньому сидінні. Chock повний концепції-автомобіль ідеалізм, Leeco але не здається зробити сорт для базової здійсненності.

Керівник LeEco Jia Yueting продемонстрував самостійне паркування автомобіля і навіть коротко самостійно возив його під час демонстрації, хоча на низькій швидкості, враховуючи наявний простір аудиторії. Компанія має плани на як inject автомобіль у ринок що звук дивно пішохід розглядаючий типовий bravado американських виробників автомобіля. LeEco планує розкрити парк автомобілів для автономних таксі, навіть припускаючи, що передні фари автомобіля регулюють колір на основі їх доступності.

Befuddling концепція автомобіля здається віддзеркалити корпоративну неоднозначність про хто точно буде захотіти купити автомобіль. Як стверджує в своєму виступі генеральний директор, китайська автомобільна промисловість довго звикла до міжнародних гігантів у США, Японії, Німеччині і навіть Італії. Так навіть як LeEco працює встановити місце для китайських автомобілів, компанія hedging очікування, з CEO заявляючи що LeSEE “буде позиціонуватися як найбільш високий-кінець, автономне-ведення, підключений, спритний, B-рівень автомобіль."

Це таємниче обмеження на себе, але це також відповідає китайській моделі зростання домінування смартфонів і цифрових ринків. І Xiaomi, і LeEco стали гігантами галузі, виробляючи красиві, функціональні смартфони, які роблять більшу частину того, що великі бренди пропонують за частку вартості. LeEco поточно дбає про ціни та виробничі плани для SEE, але компанія може розглянути вступ середнього рівня як більше життєздатну мету ніж стрибати у конкуренцію з Tesla.

LeSEE встановлюється щоб зробити його офіційний дебют у Beijing Auto Показ 24 квітня, та ми будемо hopefully довідатися більше про цей сюрприз входження на глобальну авто сцену тоді.

(LeSee робить свій несподіваний вхід в 31:40)