Підігрів під'їзду майбутнього розвивається в штаті Небраска

$config[ads_kvadrat] not found

зора утихает

зора утихает
Anonim

Уявіть собі: більше не лопати сніг. Немає більше льоду. У вас є підігрів під'їзної дороги. Захоплюючий новий проект з Університету Небраска-Лінкольн дав не менше, ніж «електрифікований бетон».

Цей так званий "електрифікований бетон" - це особлива суміш тротуарної плитки, яка може проводити електрику так, щоб вона нагрівалася до достатньо розтопленого снігу та льоду. Ця спеціальна речовина є в основному стандартним бетоном, але 20% складається з вуглецевих частинок і сталевих стружок, які проводять електроенергію по всій площі.

Поки що це не заважає витрачати ці дороги на цілі дороги, але вони легко можуть бути розгорнуті на ключових ділянках тротуару, який найбільше страждає під час зимових штормів, таких як мости і стоянки.

Дослідження Туану фінансується Федеральною авіаційною адміністрацією, а не тому, що вона хоче автоматично знезаражувати злітно-посадкові смуги, а тому, що їй потрібний простіший спосіб зберегти асфальт біля воріт аеропорту, чистий від снігу та льоду. Оскільки працівники аеропортів направляють нові посадкові літаки, щоб перетворити їх на наступний рейс, вони мають різноманітні візки, які потрібно завантажувати і розвантажувати - багажну службу, продовольство, сміттєву службу, службу палива і так далі. Коли погана погода уповільнює цей процес, це сприяє затримкам, пов'язаним з погодою, набагато більше, ніж будь-яка сніжна посадка.

Набагато більш доступним є просунути електроенергію через цю нову тротуар, ніж покрити тротуар сіллю, піском і корозійними хімічними речовинами, які не містять обмерзання. Плани на майбутнє передбачають повністю автоматизовану систему: опалювальна тротуарна активізується, коли він виявляє погану погоду.

"У мене є дворик у своєму дворі, який зроблений з провідного бетону", сказав Туан в прес-релізі. "Тому я практикую те, що проповідую".

$config[ads_kvadrat] not found