Video Tuner Clash Royal Открываю магичеÑкий Ñундук!Выпала лега! 0
У понеділок Google продемонстрував, що це найцінніша компанія у світі з доповіддю про те, що його самостійне водіння A.I. подорожує три мільйони віртуальних миль кожен день, використовуючи свій симулятор.
І кожна миля вчить вагони щось нове. Крім даних про дорожні випробування, є однаково дивовижна кількість модельованих даних - понад 3 мільйони кілометрів на день, "еквівалент обертання екватора п'ять разів, кожну годину". Ці автомобілі вчаться вести себе у віртуальному світі.
Автомобілі Google працюють у Маунтін-В'ю, Каліфорнія та Остіні, штат Техас. На даний момент налічується 55 автомобілів, 22 з яких - позашляховики Lexus RX450h. Інші 33 є прототипами Google. Ці 55 автомобілів продовжують породжувати приголомшливу кількість даних: 1.42 мільйони миль до цих пір, в середньому 10000 до 15000 миль на тиждень.
Кожен раз, коли водій переходить з автономного режиму на ручний режим - мабуть, тому що вони передбачають складний сценарій водіння і не довіряють точно кодованим інстинктам автомобіля - повідомляє Google. Комп'ютери потім відтворюють точний сценарій, щоб дізнатися, як автомобіль б вже діяв, якби він залишався автономним. Інженери вивчають це моделювання і продовжують тонко налаштовувати поведінку, інструктуючи автомобілі через код, як вони могли б більш адекватно обробляти складний сценарій.
Природно, всі ці дані вимагають величезного обсягу зберігання даних і обчислювальної потужності. Також, природно, Google поверх цього. З цього звіту: «Все це моделювання керування вимагає величезної обчислювальної потужності і, на щастя, ми можемо звертатися до центрів обробки даних Google за допомогою!»
Однією з переваг навчання комп'ютера для керування є те, що він володіє великою пам'яттю та пам'яттю. З нашим тренажером ми можемо зателефонувати за мільйони миль, які ми вже загнали, і запустити ці милі знову за допомогою оновленого програмного забезпечення. Наприклад, щоб зробити ліві повороти на перетині більш зручним для наших пасажирів, ми змінили наше програмне забезпечення, щоб відрегулювати кут, під яким будуть подорожувати наші автомобілі. Щоб перевірити цю зміну, ми знову перекрили всю історію водіння, що перевищує 2 мільйони кілометрів, з новою поворотною схемою, щоб гарантувати, що вона не просто покращить наш автомобіль на лівих поворотах, але ці зміни створюють кращий досвід водіння в цілому.
Ознайомтеся з звітом про самостійне керування автомобілем Google у січні.
Канада передбачає, що самостійне водіння принесе "багато більше сексу в автомобілі", каже, що не роблять цього
Канада, у своїй нескінченній мудрості, отримала експерта, щоб підтвердити те, що ми всі вже боялися: коли автомобілі без водія тут, люди збираються використовувати свої нові вільні руки, щоб торкнутися один одного і інше. Водійські автомобілі швидко еволюціонували від сумного мрії до того, що вийде з майбутнього ...
Голосує сенат Мічигану Легалізувати Педаль-Вільні Самостійне Водіння Автомобілі
Мічиган, традиційний для Америки будинок для автомобіля, що газифікує газ, є на шляху до того, щоб стати першим штатом США, де є законним керувати автомашиною без водія на кермі. Державний Сенат одностайно прийняв у середу пакет законопроектів, який би також легалізував автомобілі самостійно без ...
GM Cruise: Самостійне водіння автомобіля дає випробування їзди на вулицях Сан-Франциско
GM оприлюднив його Cruise Automation-побудований self-ведення автомобіля, котрий ударяють вулиці San Francisco цей тиждень. Водійську їзду вдалося проїхати через 2,4 км трафіку без водія поглинання.