The Self-Driving Car Revolution - BBC Click
Автомобілі GM без водія офіційно потрапили на вулиці, щоб забрати пішоходів.
Carmaker тільки запустив demos його автономного флоту, включаючи Chevrolet Болти, у San Francisco. У той час як широка громадськість ще не може скакатися - демонстрація була тільки для журналістів - цей недавній тест був першим випадком, коли люди, які не працюють на GM, могли проїхати самостійно.
Автомобілі без драйверів компанії були розроблені через свою дочірню компанію, Cruise Automation, за останній рік і, нарешті, були оприлюднені пресі президентом Daniel Ammann на цьому тижні.
"Все, що ми робимо, орієнтоване на швидкість", сказав Амман, додавши, що транспортні засоби будуть повністю готові до використання в "кварталах, а не роки".
Небагатьом щасливим вже випробували автомобілі, вітаючи їзди по місту Tech Crunch, їзда у другому-genderation модифікованому Болту EV була досить проста. Вітаючи “таксі” через Cruise додаток сказаний бути подібний до більшості їзди-обмін служби люблять Uber або Lyft, у котрому користувач очікує прибуваючого автомобіля навантажити у, хоч права заміни для зараз обмежуються тільки однією з трьох перед t вибрані пункти призначення. Мабуть, що збільшиться, коли автомобілі стануть більш просунутими.
Один з найважливіших моментів перегляду поїздки, здається, виходить з акценту на безпеку, іноді за рахунок комфорту - Tech Crunch повідомляє про кілька раптових зупинок, щоб уникнути потенційних проблем, які, напевно, зробить людина більш рівноправною. Це є зрозуміле розглядаюче найбільш без драйвера програми автомобіля поточно фокусуються на отримуючих безпечних автомобілях на дорозі замість бездоганно-ведучих. Справді, засновник Cruise Кайл Вогт попередив, що "лише два відсотки свого часу на розробку досі були зосереджені на комфорті", причому більшість ресурсів спрямовується на безпеку.
Винос з круїзного тесту? Автомобіль без водія встиг проїхати 2,4-мильну поїздку без поглинання у супроводжуючого аварійного водія або пасажира. Це досить важлива віха, зважаючи на те, що більшість демонстрацій без драйверів до цього моменту потребували людської допомоги кілька разів, щоб отримати тест-драйв.
Швидкий прогрес круїзу протягом останніх трьох років є достатньою перевагою для промисловості, яка не потребує допомоги споживачам. Розглядаючи що над курсом 20-протоколу заженуть, автомобіль уникав розбиваючого у 114 автомобілі, чотири велосипеди та незліченні San Francisco пішоходи, GM є один крок ближчий до отримуючого їхнього Cruise ведення решти нас.
Якщо вам сподобалася ця стаття, перевірте це відео про сферичні шини для автомобілів, що самостійно управляються.
Самостійне водіння автомобілів Google запускає 3 мільйони імітованих миль на день
У понеділок Google продемонстрував новину про те, що це найцінніша компанія у світі з доповіддю, що її самостійне водіння A.I. подорожує три мільйони віртуальних миль кожен день, використовуючи свій симулятор. І кожна миля вчить вагони щось нове. Крім даних про дорожнє тестування, існує не менш вражаюча кількість ...
Канада передбачає, що самостійне водіння принесе "багато більше сексу в автомобілі", каже, що не роблять цього
Канада, у своїй нескінченній мудрості, отримала експерта, щоб підтвердити те, що ми всі вже боялися: коли автомобілі без водія тут, люди збираються використовувати свої нові вільні руки, щоб торкнутися один одного і інше. Водійські автомобілі швидко еволюціонували від сумного мрії до того, що вийде з майбутнього ...
Самостійне водіння автомобіля? Справжнє майбутнє - автономний автобус, каже генеральний директор Optibus
Amos Haggiag, виконавчий директор компанії Optibus, яка допомагала у трансфері в Лас-Вегасі, бачить майбутнє, коли міста руйнують автономні автомобілі.