Boeing 737 MAX Airliner - це майбутнє технології спокою

Сучасні літаки дійсно, дуже гучні. Масивні реактивні двигуни, які тягнуть величезні авіалайнери, такі як Boeing 737 через повітря, виробляють величезну кількість шуму, що заважає дикій природі та знижує вартість нерухомості біля аеропортів. Boeing хоче змінити це, і останній 737 MAX компанії може поставити джамбо на дорозі, щоб звучати більше як тихий гул електричного автомобіля і менш схожий на використання вентилятора листя, щоб висушити волосся.

Більшість аеропортів мають пороги шуму, які літаки повинні задовольняти для того, щоб приземлитися, але Boeing хоче, щоб 737 MAX пішов вище і далі. Компанія випустила нове відео, яке сьогодні демонструє нову технологію нового літака, про яку Boeing каже, що зробить це на 40 відсотків тихішим, ніж інші судна наступного покоління. завдяки технології космічного віку, прихованої в іншому звичайному реактивному двигуні.

По суті, весь двигун захищений новим шаром акустичного матеріалу, що забезпечує невеликий коефіцієнт шумопоглинання. Струменевий вихлоп, який створює більшу частину звуку, розбивається на три потоки різних температур, а потім вивертається з задньої частини двигуна над шаром «космічного листа» і стільниковою поверхнею, щоб зменшити шум.

У випадку ви потребуєте освіжаючого на божевільній потужності сучасного реактивного двигуна, перевіряєте це вiдео jumbo джетів висаджуючих у Св. Maarten аеропорт, tiny відпочинок місце, так малі літаки проходять тільки ноги над головами людей на пляжі.

Це смішно голосно. Шум літака настільки руйнівний, що кілька досліджень у 1990-х роках виявили, що вартість нерухомості поруч з аеропортом може бути в межах від 10 до 27 відсотків нижче, ніж аналогічні властивості в інших місцях.

Але ви не можете перевірити звук реактивного двигуна у великій столичній області. Аерокосмічна компанія проводить «випробування шуму в громаді» на більшості своїх літаків у північно-східній Монтані, де пустельна прерія забезпечує величезне, тихе місце, щоб ізолювати звук літака.

"Починаючи від низьких умов навколишнього шуму дозволяє підібрати найбільш точні дані з шуму фактичного літака виробляє себе", Боб Літтл, провідний директор тестування 737 MAX, сказав.

В основному, компанія встановлює гігантське поле з ультра-чутливими мікрофонами, а потім літає над ними знову і знову, поки вони не зможуть отримати точні показання про те, як звучать двигуни під час різних рівнів стресу. Ось відео про весь процес, з деякими чудовими пострілами прерії над Глазго, штат Монтана.

737 MAX має взяти небо в 2017 році (хоча космічне таксі Starliner не буде). Звичайно, 737 MAX трохи ближче до дому, ніж зусилля компанії посилати астронавтів на Марс, але для тих, хто живе біля аеропорту, тихіше літаки - це щось, що збуджується.