МАЙБУТНІ МІСТИ | Майамі

Найбільшою проблемою, яка зіткнеться з Майамі протягом наступного століття, є зміна рівня моря. Репутація окупованих кривих осторонь, це плоский місто в даний час не готові мати справу з очікуваним підйомом 4 фути до 2050 року. Значна частина міста (і половина населення Флориди) знаходиться нижче цього рівня.

Але Майамі не є чужим для затоплення. Місто вже розробляє способи боротьби з затопленими дорогами та будівлями, допомагаючи людям адаптуватися до солоного середовища. Обернено розмовляв з архітектором Джоном Стюартом, професором Міжнародного університету Флориди, щоб дізнатися більше про те, що місто зробило досі, і як місцеві жителі готуються до потопу.

Як ви вважаєте підвищення рівня моря в Майамі? Який ваш підхід?

Я особисто думаю про прогнози, що вони трохи нагадують погоду - ми можемо прогнозувати більші рухи і більший контекст, але те, як дуже важко визначити, які саме ігри в певних регіонах навіть до певних вулиць або місць дуже важко визначити. Якби рівень моря піднявся на 10 футів протягом наступних 50 років, то це означало б певний тип терміновості для забезпечення рішень протягом наступних 50 років. Моє особисте відчуття полягає в тому, що ми повинні починати рухати воду швидше і ефективніше. Я відчуваю те, що ми будемо робити: дивлячись на те, як керувати і рухатися і жити з водою і навколо нього більше, ніж ми жили раніше.

Деякі люди орієнтовані на «Землю 2.0», але це є протилежне моєму особистому мислення, яке полягає в тому, щоб вивчати і розуміти більш тонко, як вода працює…. З водою, ми маємо можливість зрозуміти, як рухати її, і як кожен аспект нашого життя зміниться з мінливим кліматом. Я порівнюю це з промисловою революцією, яка істотно змінила все, що стосується нас, як людей - від того, коли ми прокидаємося, до того, що ми їмо, до того одягу, який ми носимо, до того, на чому ми сміємося і що нас розважає… Зміна клімату вплине на нас. всі ці речі ще раз.

Чи мають у місті Майамі елементи міського дизайну та інфраструктуру, які в даний час обладнані для вирішення різких проблем підвищення рівня моря?

Добре, це було б як просити когось, хто володіє конями, «до якої міри він може обробляти нафтою?» Напевно, не так багато. І все ж є ще коні - її не такі, як коні, покинули планету, тому що вони більше не є великою частиною людського транспорту. І так це йде з поточними речами, які є на місці - вони насправді не призначені для того, щоб відповідати майбутнім змінам, але це не означає, що нам потрібно все це розірвати.

Якими є конкретні стратегії або проекти, над якими працює місто, або які мають працювати?

Зараз існує кілька різних стратегій. Одним з основних є підвищення стійкості шляхом підйому доріг і створення нових каналів уздовж доріг, які направляють воду. Це схоже на те, що ви самі бачили в деяких районах Нью-Йорка чи Брукліну, де будівлі мають сходи, що ведуть до першого поверху, а також до підлоги, яка знаходиться на півдорозі тротуару. Це те, що робиться тут. У сухих приміщеннях є кафе та інші речі. Коли йде дощ, вода потрапляє в ці канали, утримуючи дороги від затоплення.

Інша стратегія - підняти самі будівлі. Ці стратегії повинні бути розміщені разом і використовуватися в тандемі, так що ви можете переміщати воду по каналах, а також зберігати воду з існуючих будівель і споруд. Зараз для деяких будівель я бачив, як спускаються такі леза, які перешкоджають вуличній воді потрапити на вітрини.

Існують також ідеї щодо використання насосів у дренажних системах - щось не більше, ніж змішувач для кухні - але ви можете включити його, і воно перемістить воду з вулиць і загрозливих будівель. Майамі вже створила кілька видів насосних станцій, розташованих у міському ядрі, а також далі до моря, щоб створити бар'єр проти водного середовища.

Такі гнучкі, масово налаштовувані рішення, які зберігають воду, дійсно легко будуються і використовуються, і все ще йдуть довгими шляхами боротьби зі зростаючими припливами, дощами і непередбачуваними паводками.

Але ми можемо також розглянути питання про пряме переміщення будівель та громад від шляхів повені повністю. Стратегії, подібні до рову, є короткостроковим способом утримання будинків і людей. Але у США є традиція переміщення будівель, особливо в 1930-х і 40-х роках. Ми не повинні були зробити це нещодавно, але ми могли б зіткнутися з необхідністю.

Що ще? Чи існують нові види матеріалів, які люди тестують або розробляють, щоб допомогти у проведенні подій?

Багато людей дивляться на більш проникні поверхні. Там є новий продукт ми вводили тут у Miami - це закликається "Woodcrete," ліс-конкретний продукт котрий робиться mineralized melaleuca, котрий являє собою дерево засаджене Армією Корпусу Інженерів у '' 40s щоб випити Everglades. Що це насправді не зробило, але воно поширилося по всьому і убило рідну фауну і флору. Так що є величезна запас цього дерева. Ми працюємо з приватними підприємствами, щоб мінералізувати цю мелаулеку для використання в бетонних панелях, які ми почали використовувати в громадських парках в Майамі. Вони працюють як пористий матеріал для тротуарів та інших поверхонь і зменшують вплив росту рівня моря та будь-яких водних явищ. Проникні поверхні, в основному, допоможуть злити воду швидше і утримувати калюжі від росту і накопичення у великих умовах паводку.

Чи існують інструменти або стратегії, які не просто фізично змінюють, як місто буде адаптуватися до цих умов?

Насправді я зараз працюю над додатком з фірмою венчурного капіталу. Вона нагадує Waze, що зустрічається з метрополітеном. Вона поєднує в собі інтерактивність Waze з відображувальними картами Weather Underground і дозволяє окремим особам повідомляти, де формуються великі калюжі в реальному часі. Це спосіб мислення про нюанс міста-тканини - замість дорожньо-транспортних пригод, ці різні водні події свіжі або солоні, і може допомогти визначити, чи ви їдете через них.

Таким чином, подібні речі можуть дати нюансу міській тканині, оскільки це питання рухається вперед.

Які уроки можуть застосувати розробники Майамі?

Це цікаве питання, оскільки інші міста займалися водою багатьма способами. Венеція, наприклад, підняла все над водою, але ви повинні пам'ятати, що на вершині своєї влади подорож по воді була великим способом, яким керував світ. У Амстердамі та Нідерландах вони показали, як керувати та переміщати воду. Але ситуація інша через геологію - фундамент Флориди майже повністю складається з скам'янілих істот за десятки мільйонів років, тому вода може пройти скрізь. Дайк не працюватиме, тому що вода просочується через основу держави і знаходить способи вийти на поверхню.

Як я вже сказав, нашій проблемі необхідно вирішувати шляхи переміщення та переміщення води і думати про взаємодію з мінливими умовами. Це не означає, що ми не можемо навчитися в інших містах, але ніхто ще не вирішив цю проблему. Стіни і дамби є більш середньовічним рішенням, де місто було всередині стін і все зовні зовні місто. Але Майамі - це сучасне місто, і стіни не вирішують. Всі багато систем міської мережі повинні зібратися разом.