МАЙБУТНІ МІСТИ | Гавана

Тепер, коли адміністрація Обами працює над відновленням дипломатичних відносин з найбільшою острівною державою в Карибському басейні, існує багато оптимізму, що столиця Куби, Гавана та її населення, що перевищує два мільйони, можуть побачити процвітання за відносно короткий термін. Але спостерігачі на Кубі та все більша кількість людей на місцях дізнаються, що не можна будувати майбутнє без стабілізації минулого.

Одним з найбільших місць міста є його архітектура, яка має чітку європейську атмосферу. "Деякі люди назвали це" Париж Карибського моря "," говорить Джон Піллінг, архітектор, що базується в Бостоні, який кілька разів відвідував країну. - Це гарне місто, навіть у стані нестабільності.

Непридатність є правильним словом. Місто, яке визнано ЮНЕСКО об'єктом Всесвітньої спадщини, в даний час знаходиться в дуже поганій формі з руйнується інфраструктурою, жахливими дорогами і руйнується фасадами. Кубі потрібні гроші, і їй це потрібно швидко. Проблема, пояснює Джо Скарпачі, професор маркетингу в Університеті Західної Свободи у Західній Вірджинії, який багато разів писав про Кубу і їздив до країни 74 рази, полягає в тому, що Куба не є безпечним місцем для інвестування. "Це завжди в нижній частині п'яти-шести місць для безпечних інвестицій", - говорить він. Комунізм і капіталізм ніколи не були добрими друзями.

Коли Фідель Кастро взяв на себе країну в 1959 році, Радянський Союз швидко став головним благодійником Куби. Протягом десятиліть друзі Кастро в Москві тримали країну на плаву, навіть в умовах невдалої внутрішньої фіскальної політики. Потім, у 1991 році, Радянський Союз розпався. За даними Скарпачі, Куба «підскочила на перемогу у сфері стійкості, тому що їм не було куди йти». Міське господарство вилетіло в Гавані та інших великих містах і дозволило країні витримати наслідки торгових санкцій і зберегти свій продовольчий суверенітет.

Ця стійкість насправді не перекладається на інші аспекти життя. Є деякі вітрові та сонячні енергетичні системи, але вони не діють на масштабі. І Кастрос ніколи не інвестував в сучасну інфраструктуру, тому майбутнє цієї країни в минулому, в кращому випадку, є сьогоденням.

Гірська інфраструктура Гавани є найгіршою. Scarpaci каже, що 55 відсотків трубопроводів і систем водопостачання Гавани протікають. Акведук, побудований в 1983 році, спочатку був розрахований на розміщення міста 600 000 - не сьогодні 2,2 млн. Чоловік. "Гавана знаходиться на межі вторгнення солоної води в два водоносних горизонти міста", говорить він. «Тиск води у водопровідних мережах дуже низький. Це означає, що якщо ви не наближаєтеся до насосної станції, і ви вмикаєте кран, не виходить багато. Так щоденно сотні водних вантажівок виходять через місто, спалюючи дизельне паливо. Вони включають свої генератори, вони запускають шланг, підкачують воду до даху. Ви не можете сказати, що це майже стабільно.

І, звичайно, проблеми з інфраструктурою породжують бідну якість води, викликаючи спалахи захворювання, як холера, надто часто виникають. У Гавані не існує жодного об'єкта первинної обробки, говорить Скарпачі. "Всі какашки виходять до бухти, або вони переміщені і перекачані за межами східної сторони міста".

Уряд зараз працює, щоб зіграти наздогнати. У всіх є талант у світі, коли йдеться про потрібні інженери, міські дизайнери та інші новатори, які можуть придумати рішення - і таким чином, що зберігає улюблену історію міста. Джина Рей, професор архітектури в Університеті Гавани, зробила величезну роботу, щоб викласти плани щодо того, як Гавана може модернізувати свої простори і послуги, дотримуючись стандартів сталого розвитку. У 2011 році Хуліо Сезар Перес Ернандес, практикуючий кубинський архітектор, показав свою пропозицію Гаванського генерального плану, яка пожвавить набережну за допомогою дизайнерських концепцій, натхнених іншими містами світу, забезпечуючи відчайдушну модернізацію місцевої інфраструктури.

Проблема в тому, що Куба просто не має грошей, щоб перетворити ці речі з концепції на реальність. Принаймні, можливо, це не зосереджує свій час і ресурси там, де це потрібно. Є ознаки того, що, коли їй надана можливість, Гавана може виправити свої проблеми. Pilling наводить декілька проектів як приклади, як, наприклад, відновлення каналізаційної насосної станції на набережній гаванської набережної, нова комерційна будівля, що перетворюється на 12-поверховий готель, та інші сучасні роботи.

Але вони, як правило, орієнтовані на підтримку туристичної індустрії міста - не обов'язково її мешканців, які вже там живуть і борються з повсякденними недоліками. Нові готелі та квартири спонукають забудовників до поліпшення водоліній в околицях, але це єдиний фактор. Населення міста все ще залишається для того, щоб мати справу з будівлями, що відмирають, в багатолюдних районах, де все більше людей. І це погіршує рівень життя кубинців більш ніж одним способом. "Міська тканина впливає на соціальні та психологічні тканини", говорить Скарпачі.

Як саме Гавана збирається отримати гроші, які вона потребує, залишається лише побачити. Хоча нормалізація відносин між США і Кубою може відкрити багато дверей для американського бізнесу, щоб вони пройшли шлях через 90 миль води і почати вливати гроші в регіон, керівники країни повинні діяти відповідально, щоб переконатися, що гроші використовуються для правильні речі. Гавана була вже етапом однієї революції майже півстоліття тому. Можливо, найближчим часом може знадобитися провести ще одну. Сподіваюся, що це у правильному напрямку.