Ðнна Седокова Между нами кайф
Від ременів безпеки до подушок безпеки, до бортових комп'ютерів та Bluetooth стереосистем, автомобілі багато разів змінилися, оскільки Генрі Форд випустив модель T у 1908 році.
Але один аспект, який, крім декількох модифікацій, залишився відносно незмінним - шини. Це має сенс; ми даємо велику честь раннім людям, які винайшли колесо і часто цитують його як винахід, який вивів нас з кам'яного віку. "Нам не потрібно знову винаходити колесо" - це загальноприйнята присутність у залах засідань і під час мозкових штурмів, але, можливо, ми і робимо.
Сферичний прототип шини Goodyear, Eagle 360, може бути відсутньою ланкою для створення реальних автомобілів. Не кажучи вже, це набагато безпечніше, і це не тільки форма шини. Зовнішня шкіра Eagle 360 покрита датчиками, які постійно посилають інформацію назад до автомобіля. Так, це шинка шин.
Чому сферичні шини Goodyear працюватимуть тільки з автомобілями без водіїв?
Коли Goodyear 1 березня дебютувала його концептуальною шиною Eagle-360, фантазія зрозуміло пішла дико. У прес-релізі компанії Goodyear обіцяно майбутнє, коли автономні автомобілі магнітно піднімуть шини, які можуть реагувати на будь-яку погоду або дорогу, роблячи автомобілі майбутнього безпечнішими, ніж будь-який інший.
Uber підтверджує "тестування" автомобілів, що самостійно управляють у Сан-Франциско
Після запуску у вересні у Піттсбурзі, Uber тепер перевіряє свої автомобілі в Сан-Франциско. Убер не міг підтвердити, коли автомобілі будуть доступні споживачам.
Чому експериментальний 5G Експеримент AT & T є основним для автомобілів, що управляють собою
AT&T досягла великих успіхів у своїх випробуваннях 5G, а мобільна мережа наступного покоління, як очікується, принесе швидкі швидкості завантаження. Сьогодні в понеділок перевізник повідомив, що успіхи в тестуванні були успішними, досягнувши швидкості понад 10 гігабіт в секунду. Це гарна новина для наркозалежних смартфонів, яким потрібно ...