Роботи будуть врешті-решт загнати наші автомобілі чи ми любимо це або не

Американці, здається, люблять ідею мати автомобіль майбутнього. Вони б просто віддали перевагу тепер, що воно не веде себе.

Volvo, Mercedes, Ауді, BMW, та інші розширюють їхню гаму autopilot-esque особливості: камери, тривога попередити водіїв потенційних краху, counteractive спрямовуючого якщо водій veers з провулку. Автовиробники поступово вводяться в нові моделі або пропонуються як оновлення до старих моделей. Перехід у майбутнє автомобілів без водіїв буде поступовим, оскільки водії, а не технології, накачують гальма.

Компанії знаходять що водії aren''t terribly захоплені на сенсі загнаного навколо… Але вони є не несприятливі до більше докладної tech у їхніх суднах. Огляд AutoTrader.com виявив, що в той час, як американські водії не хочуть відмовлятися від керування взагалі, вони надають перевагу доповненням, які передбачають автомобілі без драйверів, наприклад, вниз по дорозі. Водії хочуть свободи, романтики та контролю; вони також хочуть бути на межі майбутнього.

Automakers, тоді, прагнуть зробити що tech відчувають інтерактивний та людський. The Washington Post цитує сам-ведучий спосіб нового Mercedes F 015 автомобіля концепції, котрий дозволяє водіям WTF вибір висунути кнопку запропонувати автомобіль ідуть більш швидкий або більш повільний - котрий автомобіль може прийняти або заперечують. Інші комп'ютери з автомобілями також будуть випадково пояснювати, що вони роблять, згадуючи про майбутні переходи або інші перешкоди на шляху до заспокоєння нервових водіїв.

Врешті-решт, автовиробники сподіваються, що ці функції будуть виступати в ролі степ-каменів для споживачів, щоб постійно сприймати звернення, дозволяючи машині взяти колесо. До тих пір, дизайнери знайдуть способи заспокоїти водіїв, які хочуть зберегти, принаймні, фанеру, що має контроль.