По тропинкам
Чи знаєте ви, скільки важить ваш дрон?
У суботу Федеральна авіаційна адміністрація оголосила, що спеціальна робоча група, створена для створення правил реєстрації дронів, подала свої рекомендації. FAA була важка на вдячність, але, можливо, не дивно, що світло про речовину:
Заява адміністратора FAA Міхаеля Уерти про звіт про робочу групу реєстрації UAS:
«Я буду працювати з моєю командою у ФАУ для перегляду їхніх рекомендацій, а також публічних коментарів, які ми отримали, коли ми представляємо рекомендації секретарю Фокс. Ми працюватимемо швидко і гнучко, щоб перейти до наступних кроків для реєстрації ».
Те, що ми отримали зараз, це гул чуток: як тільки в грудні оператори трутнів могли б створити онлайн-обліковий запис для реєстрації будь-яких безпілотних літаків, якими вони володіють понад 250 грамів, повідомляють джерела, які звернулися до Associated Press на умовах анонімності. Це трохи більше половини фунта.
Якщо це так, то ваговий поріг у 250 грамів означатиме, що деякі дрони типу «іграшки» потраплять у межі реєстрації. Джерела повідомили Associated Press, що цей ліміт був обраний тому, що дрон такого розміру або більше може завдати шкоди людині або літаку. Дебати можуть полягати не в тому, що неправомірно або незаконно пролітаний гул може завдати шкоди, але наскільки серйозним буде цей збиток.
Вага сама по собі не є ідеальним показником деструктивного потенціалу для безпілотника. Більш нюансові підходи до розмежування суто рекреаційних пристроїв від тих, що вимагають більшого нагляду, є автономними можливостями - особливо безпілотними літаками, які можуть літати за межами зору видимості, такі як програмовані квадрокоптери або ті, які контролюються переглядами від першої особи.
Щоб відслідковувати, хто летить, який безпілотник, теперішній консенсус полягає в тому, що FAA створить он-лайн реєстр, який зв'язує оператора з номером телефону та адресою. Власнику буде присвоєно один реєстраційний номер для позначення всіх своїх безпілотників, незалежно від того, чи були безпілотники виготовлені на замовлення, придбані у когось іншого, або придбані до того, як реєстр набуде чинності. Імовірно, що принаймні для члена групи оперативних сил Боб Янг, генеральний директор PrecisionHawk, система буде встановлена до Різдва, як він сказав. Опікун.
Широко очікувалося, що FAA зробить якусь заяву щодо робочої групи у п'ятницю. Якщо той факт, що адміністрація грає в карти, близькі до свого жилету, підкреслює що-небудь, то те, що регулювання майбутнього є жорстким. Те, що FAA сподівається визнати, теж є те, що це також процес, який доведеться продовжувати розвиватися, довго після того, як кожен купує свої святкові дрони.
Коментар Дональда Трампа - це нагадування про те, що 1942 рік міг стати нашим майбутнім
Після нападів на Перл-Харбор, які призвели до втрати тисяч життів, американський народ, зрозуміло, боявся. На жаль, цей страх призвів до нестримної ксенофобії: у 1942 році в Національному центрі досліджень досліджень виявилося, що 93 відсотки американців схвалили переселення "японців". ...
Дрон, який ніколи не землі, це Дрон майбутнього
З часом польоту, що перевищує 5 днів, фіксований крило, сонячний імпульс, що працює на сонці, має світовий рекорд для найдовшого поспіль часу польоту. Встановлення цього запису вимагало двох людських пілотів і багато сонячних панелей. Але що, якщо ви взяли людей з рівняння, додали контролер, і подвоївся вниз на ...
Що за Ford та великим CES оголошенням CES?
Найновіше партнерство, спрямоване на розробку самостійних автомобілів, включатиме дві квінтесенційні американські компанії, які є піонерами у своїх галузях