CES 2018: Nvidia перевизначив майбутнє автомобілів, що керують автомобілем, у 5 великих шляхах

Якщо недільний вечір головний адресу з Nvidia CEO Jensen Huang будь-який показ, самостійне ведення автомобілів визначить CES 2018. Подряпайте що: Вони фігура визначити 2018 взагалі, як Huang зробив декілька оголошень бомби про як Nvidia плани перевизначити що означає t бути на дорозі.

Тривала презентація тривала близько двох годин, але це зрозуміло з огляду на те, скільки Хуан повинен був поділитися. Це включило обидві технології Nvidia сподівання дебютувати як тільки пізніше цього року та партнерства компанія утворить зробити автономне ведення доступне кожному.

Давайте розберемо найбільшу кількість показів.

Nvidia розкрила перший у світі автономний процесор машини

Велика тема презентації полягає в тому, що будь-яка автономна машина повинна мати комп'ютер, який не просто достатньо потужний для вирішення завдань успішної навігації, але і достатньо надійний, щоб уникнути ризику катастрофічної аварії.

"Цей комп'ютер постійно працює, контролюючи всі датчики, що надходять на нього", - сказав Хуан. «Це ніколи не може зазнати невдачі, оскільки на карту поставлено життя. Вона повинна приймати правильне рішення, використовуючи програмне забезпечення, про яке світ ніколи не знав, як писати.

З цією метою він виявив DRIVE Xavier, кінцевий результат $ 2 мільярди і чотири роки вартості досліджень. Це перший процесорний блок, спеціально розроблений для автономних машин.

Великий ключ полягає в тому, наскільки енергоефективним він є: він може обробити 30 трильйонів розрахунків у секунду всього на 30 ват. Такий рівень споживання електроенергії робить можливим для самостійного водіння автомобіля досягти складності, необхідної для відновлення від будь-яких миттєвих збоїв або аварій, не загрожуючи пасажирам.

Очікується, що перші зразки цих чіпів будуть поставлені в першому кварталі 2018 року.

AI і розширена реальність є частиною нової архітектури, що самостійно рухається

Хуан також виявив, що компанія не просто використовує нейронні мережі для забезпечення майбутнього самостійного керування. Дві нові платформи включатимуть штучний інтелект і можливості розширеної реальності для подальшого вдосконалення здібностей автомобілів для самостійного мислення.

"Ваш автомобіль в майбутньому повинен стати по суті А.І.", - сказав він. - Вам потрібна A.I. бути в автомобілі, тому що хмара не може зрозуміти контекст навколо вас."

Що стосується розширеної реальності, Хуан прогнозував, що це буде дивно і чудово за п'ять років, якщо будь-який автомобіль ні поставляються з інтерфейсами AR для надання інформації та сповіщень у реальному часі.

Nvidia має план для Китаю

Перші партнерські відносини, виявлені Хуангом, були з китайськими технологічними компаніями Baidu і XF. Це співробітництво гарантує, що автомобілі, що самостійно управляються, розроблені в Китаї, працюватимуть у відповідності з їхніми західними колегами.

"Кожен автомобіль, що виробляється, повинен бути сумісним з Китаєм", - сказав Хуан, вказуючи, що країна є єдиним найбільшим ринком автономних транспортних засобів у світі. "Ми створили відкриту платформу, яка дає можливість розвивати рушійну силу для Заходу, а також розвивати партнерство з Baidu для Китаю".

Будьте готові до самостійного керування Ubers

Компанія Uber активно працює над самостійною технологією з 2015 року, а випробування пройшли в Пітсбурзі у 2016 році та в Феніксі в 2017 році. Хоча автомобілі самостійного керування Uber вже зареєструвалися більше двох мільйонів кілометрів, метою цього нещодавно оголошеного партнерства з Nvidia є щоб зробити можливим для служби розглянути масивні обчислювальні вимоги самостійного ведення флоту.

Частина довгострокової мети, на думку Хуанга, полягає в тому, щоб витрати на мобільність для регулярного використання автономної служби водіння були менш дорогими, ніж володіння автомобілем.

Nvidia об'єднує з Volkswagen щоб поставити A.I. крутиться на класичному автомобілі

Генеральний директор Volkswagen Herbert Diess приєднався до Хуан на сцені для останньої частини основного випуску. Один з найбільших автовиробників у світі, Volkswagen буде співпрацювати з Nvidia для приведення A.I. і глибоке навчання І.Д. Buzz, оновлення електричного автомобіля знакових 1960-х років VW MicroBus.

"Автономне водіння, мобільність з нульовою емісією та цифрові мережі практично неможливі без досягнень в галузі AI та глибокого навчання", - сказала Дісс, пояснюючи, чому дві компанії будуть працювати разом на автомобілі. "Об'єднання фантазії Volkswagen з NVIDIA, лідера в технології AI, дозволяє нам зробити великий крок у майбутнє".

Цей особливий автомобіль є суттєвим для перемикання Volkswagen як на електричні, так і на автомобілі. Компанія сподівається ввести самостійне водіння автомобілів до 2020 року і мати більший флот електричних транспортних засобів до 2025 року.

Тим часом адреса Хуанга задала тон того, як Nvidia сподівається зробити це майбутнє, ймовірно, також віщує подальші натяки CES 2018 про майбутнє самостійного керування.

“А.І. визначить майбутнє всіх ваших автомобілів, - сказав Хуан, закривши свій попередній перегляд.

Якщо вам сподобалася ця стаття, перевірте це відео про сферичні шини для автомобілів, що самостійно управляються.