Тест-драйв DeLorean DMC-12 // АвтоВести 223
Просто вчасно Назад у майбутнє День, програма Revs в Стенфордському університеті ввела самостійного водіння DeLorean, відповідним чином називається MARTY (Multiple Actuator Research Test Test для управління Yaw).
Проект, очолюваний професором Стенфордським Крісом Гердесом, має функцію 1981 року DeLorean, що проходить високоефективне тестування… роблячи деякі дивовижні пончики.
На поверхні, самостійне водіння DeLorean виглядає дивовижним у всьому своєму ретро-футуристичному величі, але Gerdes каже, що стрес-тестування може допомогти поліпшити практичне автоматичне водіння, теж:
"Ми хочемо розробити автоматизовані транспортні засоби, які можуть приймати будь-які дії, необхідні для уникнення аварії".
Проект розпочався у травні 2013 року за допомогою традиційно придбаного DeLorean, згідно з Дротовий.
MARTY був побудований у співпраці з Renovo Motors і включає в себе модернізований "рульовий двигун, рульову рейку, і звичайну систему повороту". Крім того, він має індивідуальні ліві і праві двигуни, які забезпечують в цілому "4000 фунт-футів" електроенергія. Екстремальна потужність дозволяє точно керувати пончиками та дрейфами MARTY.
На відміну від комерційних автоматизованих автомобілів, MARTY не використовує радар або датчики для виявлення свого оточення. Все це стосується фізичних обмежень автоматизованого автомобіля може робити, не те, що воно обов'язково волі робити. Як каже Гердес: «Найкращі водії раллі … жертвують стабільністю, щоб вони могли використовувати всі можливості автомобіля, щоб уникнути перешкод і обговорювати жорсткі повороти на швидкості. Їхня впевненість у здатності керувати автомобілем відкриває нові можливості для руху автомобіля.
Торгівля стабільністю може допомогти поліпшити автоматизовану технологію водіння для ситуацій, коли автомобіль повинен рухатися більше, як людина. Якщо на дорозі виникла надзвичайна ситуація, більш «безтурботний» автоматизований автомобіль міг би теоретично реагувати і врятуватися безпечно.
Програма Revs в команді Стенфорду планує отримати MARTY на справжній гоночній трасі, щоб реагувати на ситуації в реальному часі. Він повинен був би реагувати не тільки на різкі повороти, але і на інших агресивних водіїв. В даний час MARTY може просто заблокувати себе в автоматизованому режимі, який обертається навколо і навколо пончиків.
"Ми хочемо автоматизованих транспортних засобів, які можуть розшифрувати тонкі сигнали водії дають, коли водіння і включити цю зворотний зв'язок, коли планування руху".
Це не боляче, що це, мабуть, самий крутий уявний спосіб тестування майбутнього: "Дрейфуючий шлях - це спосіб вивчити ці великі питання, зі стилем".
Самостійне водіння автомобілів Google запускає 3 мільйони імітованих миль на день
У понеділок Google продемонстрував новину про те, що це найцінніша компанія у світі з доповіддю, що її самостійне водіння A.I. подорожує три мільйони віртуальних миль кожен день, використовуючи свій симулятор. І кожна миля вчить вагони щось нове. Крім даних про дорожнє тестування, існує не менш вражаюча кількість ...
Канада передбачає, що самостійне водіння принесе "багато більше сексу в автомобілі", каже, що не роблять цього
Канада, у своїй нескінченній мудрості, отримала експерта, щоб підтвердити те, що ми всі вже боялися: коли автомобілі без водія тут, люди збираються використовувати свої нові вільні руки, щоб торкнутися один одного і інше. Водійські автомобілі швидко еволюціонували від сумного мрії до того, що вийде з майбутнього ...
Голосує сенат Мічигану Легалізувати Педаль-Вільні Самостійне Водіння Автомобілі
Мічиган, традиційний для Америки будинок для автомобіля, що газифікує газ, є на шляху до того, щоб стати першим штатом США, де є законним керувати автомашиною без водія на кермі. Державний Сенат одностайно прийняв у середу пакет законопроектів, який би також легалізував автомобілі самостійно без ...