Настя и сборник весёлых историй
Компанія Boring може заощадити «кілька мільярдів євро» на будівництві гігантського колайдера частинок, заявив у понеділок засновник Elon Musk. Муск каже, що директор Європейської організації з ядерних досліджень, більш відомий як CERN, запитав його про те, як використовувати тунель, щоб побудувати новий колайдер під час зустрічі в Королівському товаристві в Лондоні.
Організація опублікувала звіт про розробку проекту Future Circular Collider минулого тижня. Колайдери передають частинки навколо циклу зі швидкістю, щоб розбити їх один на одного і виміряти, що відбувається. Ці експерименти допомагають ученим заповнити прогалини в розумінні того, як діє Всесвіт. Великий адронний коллайдер CERN, найбільший у світі, вперше увімкнув у вересні 2008 року і посилає частинки навколо 17-мильної петлі, розташованої на відстані 328 футів у Франції та Швейцарії. Вона приписується відкриттю бозона Хіггса, також відомого як «частинка Бога», у 2012 році. Майбутній круговий коллайдер буде майже в чотири рази більшим і може допомогти вивчити явища, які виходять за рамки стандартної моделі фізики:
Директор CERN запитав мене про буріння Co будівництво нового тунелю LHC, коли ми були в @ royalsociety. Можливо би врятували декілька billon Euros.
- Елон Муск (@elonmusk) 21 січня 2019 року
Докладніше: Елон Муск розповідає законодавцю Документальна компанія може копати через гірську місцевість
Компанія Boring, заснована два роки тому, була в основному зосереджена на будівництві тунелів для електричних автономних автомобілів для полегшення руху в містах. Компанія орієнтована на способи зниження витрат на тунелювання, що робить її більш економічною для створення більше тунелів. Тунелі шириною 14 футів, менші, ніж стандартний одноканальний тунель для автомобілів, побудований машинами, які використовують потрійну потужність звичайних машин і призначені для безперервної роботи. Перший тунель компанії, демонстрація потужністю 1,14 милі в Хоторні, штат Каліфорнія, була відкрита в грудні 2018 року і побудована з вартістю 10 мільйонів доларів. За оцінками компанії, тунелі зазвичай коштують близько 1 мільярда доларів. Ці заощадження витрат привернули інтерес інших: Муск сказав зацікавленому австралійському державному законодавцю минулого тижня, що він може побудувати 31-мильний тунель за межами Сіднея за 750 мільйонів доларів.
Колайдер частинок відкрив би нову основу для компанії. Майбутній циркулярний коллайдер дозволить вченим досягти енергії до 100 ТеВ, набагато сильніше, ніж Великий адронний коллайдер, що дозволить вченим вивчати, як частинки Хігга взаємодіють один з одним, досліджуючи більші частинки. За оцінками CERN, нове будівництво коштуватиме близько 9 мільярдів євро (10,2 мільярда доларів), включаючи близько 5 мільярдів євро (5,6 мільярда доларів) витрат на будівництво тунелю. Колайдер може почати працювати до 2040 року, а надпровідний протонний апарат в одному тунелі коштуватиме 15 мільярдів євро (17 мільярдів доларів) і перейти в онлайн в 2050-х роках.
Зараз ЦЕРН планує провести наступні два роки, розробляючи дорожню карту для майбутнього дослідження фізики частинок в Європі, розглядаючи колайдер як частину інших варіантів.
Якщо розмова Муска приходить до чого-небудь, це може означати, що бурхлива компанія бере на себе набагато більше, ніж просто вирішувати проблеми з дорожнім рухом.
Скучна компанія: Елон Муск Відео показує тунель перед великою датою старту
Перший тунель Boring Company встановлений на відкриття всього за місяць, і засновник Elon Musk обмінявся детальною інформацією про те, що відвідувачі можуть очікувати на вечірці запуску 10 грудня. Тунель на дві милі, побудований на кампусі SpaceX, може бути знаком речей, що приходять у світ транспорту.
Скучна компанія: Елон Муск дразнить «велику тунельну мережу» під ЛА
Компанія Boring відмовилася від своїх планів побудувати тестовий тунель під Лос-Анджелесом, замість того, щоб просуватися вперед з більш амбіційною пропозицією. Засновник компанії Елон Маск заявив у четвер, що команда рухається вперед з "набагато більшою мережею тунелів".
Скучна компанія: Елон Муск каже, що 3D-тунелі вирішують проблему «спонуканого попиту»
Елон Маск стверджує, що вирішив проблему індукованого попиту - і відповідь - тунелі. На урочистому відкритті The Boring Company на Hawthrone, Каліфорнія у вівторок, засновник пояснив, як його бачення дозволить містам продовжувати розширювати свою потужність автомобіля, викопуючи автономні вузькі проходи, що підтримують автомобілі.