Солдатик молодой ИÑполнÑет Иван Разумов
Вертольоти великі, але ви знаєте, що їм потрібно? Більше роторів. У більшості випадків вертольоти, як правило, мають два головних ротора, з меншим хвостовим ротором для стабільності. Але купа німців вирішила тільки три ротори були нудними, тому вони побудували літаючий штуковин з 18 різними лезами.
Вона називається Волокоптер, і німецькі інженери працюють над ним з 2010 року. Раніше вони виконували безпілотні рейси, керуючи судном, як гігантський 18-вертолітний дрон, але цього разу керуючий директор Олександр Зосель потрапив за контроль і вилетів Сама річ.
Однією з найбільших проблем з вертольотами є те, що вони надзвичайно важко літати. У них є тільки одне основне джерело підйомника, і коли це не вдається, результати, як правило, катастрофічні. Багатороторні літальні апарати, такі як популярні безпілотні дротики, більш стабільні в повітрі і, що більш важливо, набагато простіше обробляти аеродинамічно для недосвідчених пілотів.Команда Volocopter хоче, щоб їх літаючий корабель, нарешті, перекрив розрив у майстерності між щоденним транспортом, як автомобілі та людський політ. Елементи керування Volocopter неймовірно прості - один джойстик з декількома кнопками - і гігантський купол незалежних роторів означає, що він може ходити майже ідеально з дуже невеликим зусиллям або необхідним вмінням.
"Волокоптер відразу ж перетворив кожен крок, який я зробив, з джойстиком", - сказав Зосель після свого першого польоту. «Особливістю Volocopter є те, що насправді це літак, який летить сам по собі. Я можу зняти руки з джойстика, він залишається в повітрі, ніби прибитий там.
Він сказав перед-польотні перевірки взяли його “що відчували люблять 20 секунд,” та після того як отримувати дозвіл з nearby керування повітряним рухом, він був з землі. Хоча ми, ймовірно, ще років від масового виробництва особистих повітряних перевезень, дизайн Volocopter, безумовно, до чогось у своїй простоті використання і стабільності польоту. Ви можете спостерігати за повним рейсом нижче.
Автономний Літаючий Автомобіль: Перевірте Ауді Проект Приймаючий Його Перший Політ Проби
Автономний автомобіль літака Ауді взяв до неба у формі моделі у вівторок. Pop.Up Next, все-в-одному модульна машина, розроблена спільно з Airbus і Italdesign, складається з стручки, яка з'єднується з базою компонента польоту або верхньої частини автономного компонента автомобіля.
Перший солярний трансатлантичний політ почнеться завтра
Перший літак на сонячних батареях, що літає через Атлантику, приземлиться в четвер після чотирьох днів. Літак, який є частиною проекту Solar Impulse, не використовує жодного палива і тому виробляє нульові викиди. Бертран Піккар, голова і пілот Solar Impulse, вилетів з аеропорту JFK в Нью-Йорку.
Дивіться масштабну модель нового X-Plane DARPA, що бере свій перший політ
Людям вдалося літати лише 112 років. Приблизно через 50 років, ми отримали досить хороші результати, використовуючи випробувані і справжні методи руху і підйому, щоб отримати літак із фіксованим крилом з реактивними двигунами, які йдуть майже всюди, де ми хотіли їх. Але тепер, коли літальні машини стають все більш і більш повсюдними, ми ...