Елон Муск каже автопілот 8,0 зробить Тесласа "На найбезпечніших автомобілях на дорозі"

У неділю, Tesla unveiled версія 8 його Autopilot водій-допомагають технології. Незважаючи на те, що оновлення не є автопілотом 2.0, це є великим просуванням з однієї причини: радар.

Генеральний директор Tesla Елон Маск говорить, що Теслас з новою версією Autopilot - він буде випущений через два тижні - буде в три рази безпечнішим, ніж традиційні автомобілі, керовані людиною. Версія 8, претензії Musk, зробить “Модель S та Модель X безумовно найбільш безпечні автомобілі на дорозі.”

У травні, людина, що їхала в Tesla Model S на автопілоті у Флориді, була вбита, коли його автомобіль проїхав під тракторним причепом. Це була перша смерть, пов'язана з автопілотом, і призвела до суспільної реакції. Musk, у прес-конференції, сказав що Tesla вірить ця версія би уникнула краху люблять що, тому, що радар би був виявлений трактор-trailer.

Чому?

Попередні версії автопілота Tesla спиралися на радар тільки як доповнення до комп'ютерного зору, яке керувало шоу. Це вже давно філософія автомобіля, що керує автомобілем: навчити комп'ютери бачити, як люди - розпізнавати об'єкти - і потім дозволити їм, з цією здатністю, диск як люди. Проблема в тому, що комп'ютерний зір не є досконалим; ці системи потребують широкої підготовки, і навіть тоді вони можуть бути помилковими. Наприклад, на неправильному тлі і при поганому освітленні комп'ютер може не розпізнати причіп трактора.

Радар, з іншого боку, не повинен нічого розуміти. Він буде відправляти радіохвилі в усіх напрямках, і те, як ці хвилі повертаються, повідомляє системі, що є навколо. Перешкода, якщо хочете, була помилково позитивною. Певні матеріали - дерево, фарбований пластик, метали та інші - або плутають, або невидимі для радарів. Tesla побоювався що якщо це покладався на радарі, щось як innocuous як soda може на стороні дороги може повести його судна вдаритися на гальмо.

Але тепер Тесла впевнений, що його радар надійний. Якщо радар виявляє об'єкт, який він інакше сприймав би як небезпечний, але водій діє незруйновано і не постраждав, то він подасть сигналу решті флоту, що конкретний об'єкт не є небезпечним. Система повідомляє той факт, що на цих координатах, на цьому місці на дорозі, сумнівний об'єкт - це просто нешкідлива сода. Скоро, буде 200.000 Teslas ведення навколо світу. Зрештою, можуть бути мільйони. З кожним додатковим Tesla, система приїжджає мудріше: Більше Teslas дають більше даних - більше інформації про дороги у реальному часі. Це, звичайно, припускаючи, що дороги залишаються незмінними.

І радар, на відміну від систем комп'ютерного зору, може бачити, що люди можуть бачити. Радіохвилі відскакують під і минулі автомобілі, і їхні віддачі інформують машину про те, що за межами поля зору водія. Інакше кажучи, автопілот Тесли можна побачити через об'єкти. "Навіть якщо є щось, що було приховано безпосередньо як у зорі, так і в радіолокації, ми можемо використовувати ефект відскоку від радара, щоб дивитися перед цим автомобілем і все ще гальмувати", - сказав Маск.

… Але це не все

Це не просто просунута радіолокаційна обробка, що обґрунтовує триразову заявку Муска. Якщо система визначить, що вірогідність аварії перевищує 99,99 відсотка, то вона вийде на Autosteer, щоб запобігти аварії. (Teslas вже допоможе вам уповільнити, якщо аварія, швидше за все, є ризикованою, якщо аварія не буде майже певною. Якщо водій і комп'ютер не згодні з тим, як уникнути зіткнення, ніхто не виграє). тому, якщо користувач увімкнув цю функцію аварійного автокорекції.

До того ж, ті, хто ігнорує попередження свого автомобіля тримати руки на колесі тричі протягом години, будуть змушені перетягнути і перезапустити автомобіль, якщо вони хочуть знову включити Autosteer. Musk сказав що незважаючи на те, що latency - або, basically, час реакції - “вже краще ніж людський,” Tesla зроблений це в п'ять разів краще. Як і очікувалося, Версія 8 дозволить автопілоту вийти з автомагістралі за рампи, просто запустивши сигнал повороту. Версія 8.1, якщо автомобіль знає своє призначення, автоматично прийме відповідний виїзд на шосе.

Мускус мав відносно важкі кілька тижнів. Його ракета SpaceX підірвалася з таємничих причин, і критики були в усьому своєму рішенні об'єднати Tesla і SolarCity. Це оновлення, припускаючи, що його розгортання через два тижні проходить гладко, повинно повернути посмішку на обличчя провидця.