Self-driving cars
Arm, компанія, яка керує майже всіма смартфонами в світі, тепер планує вести революцію, що рухається самостійно. Британська компанія оголосила в середу Cortex-A76AE, розроблену з нуля, щоб забезпечити повне автономне керування з безпекою як пріоритет. Рука стверджує, що святий Грааль повномасштабної авто-автономності може досягти споживачів до 2027 року.
"Багато інших прогнозів базуються на датах першого розгортання прототипу, а не обов'язково на розгортання виробництва - ми зосереджені на забезпеченні реального виробництва автономних транспортних засобів, і коли ці більш високі рівні будуть досягнуті більш широко", - Лакшмі Мандям Рука, розповідає Обернено. «Наші прогнози базуються на поєднанні аналітиків третьої сторони та розуміння галузі. Ми віримо, що комбінація продуктивності та безпеки, що надаються Arm Cortex-A76AE, є важливим кроком у вирішенні вимог обробки в автомобілі, коли ми рухаємося до наступного рівня автономії - продовжуючи вести шлях у безпеці з цим новим процесором і наша програма Ready Ready, Arm демонструє свою відданість виходу за межі прототипів до реальних, масових розгортань ».
Це великий крок від компанії, яка має технологію в більш ніж 80% глобальних смартфонів і 65% передових систем допомоги водіям. Arm називає новий чіп «першим у світі автономним процесором з інтегрованою безпекою».
"Безпека є найвищим пріоритетом для автовиробників, з якими ми розмовляємо, як для очевидних технологічних факторів, пов'язаних з автономними системами, які контролюють всі аспекти водіння, так і для забезпечення того, щоб пасажири могли довіряти їх автоматизованому драйверу", - сказав Мандьям у заяві. "Якщо споживачі не довіряють автономним системам у своїх автомобілях, то масове прийняття цієї технології відбуватиметься повільно".
Мікросхема інтегрує безпеку з роздільною системою, де дві процесорні ядра можуть виконувати ті ж самі інструкції одночасно для підвищення безпеки. Це не нова ідея, але вона вперше використовується в процесорі додатків. Спліт-блокування означає, що процесорні кластери мікросхеми можуть працювати в режимі «розколу», причому ряд процесорів працюють над окремими завданнями для збільшення продуктивності або в режимі «блокування» для ситуацій, коли перевірка кожної інструкції має першорядне значення.
Мікросхема на основі спліт-замка може допомогти принести майбутні хвилі автономної технології. CEO Tesla Elon Musk запропонував компанію може запропонувати крос-країну автономне ведення з його наступним великим update, в той час, як компанії люблять Volkswagen та Toyota дивляться автомобілі рівня 4 ударяючі дороги навколо 2021. Хоча це може бути вірно на технологічному рівні, довіра є ключова t до масового прийняття: Mandyam описує подорож до повної, автономності 5-го рівня, як «прокладений прототипами, часто заснованими на енергоємних, дорогих центрах обробки даних, які не мають навіть найпростіших функціональних функцій безпеки».
Ці мікросхеми потрібно буде перекрити багато даних. Компанія зазначає, що там, де літаки Boeing 787 Dreamliner потребують лише близько 14 мільйонів ліній коду, майбутній автономний автомобіль 5-го рівня знадобиться десь близько одного мільярда рядків коду. A76AE стане першим продуктом у новій дорожній карті автономії Arm, яка побачить майбутній випуск фішок "Helios-AE" та "Hercules-AE".
Що стосується того, де ви можете побачити ці фішки першими? Компанія випустила доповідь раніше цей рік, у співпраці з Canalys, що запропонував найбільш рівень 4 автомобіля запускає буде robo-таксі. Це означає, що подібні компанії Waymo та Uber, які працюють над такими послугами, можуть стати першим досвідом роботи з цими ультра-безпечними процесорами.
Arm очікується щоб обговорити його нові розробки далі у Arm TechCon, влаштованому 16 жовтня до 18 у San Jose Convention Center.
Скучна компанія: чому Елон Мускус тунелі тільки візьмуть автомобілі самостійного водіння
Тунельне бачення компанії Boring приходить до життя, але тепер вона відкрита тільки автономним автомобілям. Засновник Elon Musk взяв до стадії фірмою 1.14-мильний випробувальний тунель у вівторок, де він виклав зір для вузьких, легких-побудувати маршрути що дозволяють автономним автомобілям дозволити висмикнути та whiz разом.
Зламані автомобілі для самостійного водіння спричинять хаос
Занепокоєння широкої громадськості щодо аварій та загибелі пішоходів, що виникли внаслідок самостійного водіння автомобілів, повільно зменшувалися. Але нові дослідження про самостійне водіння автомобілів показали, що принаймні деякі з побоювань про самостійне водіння автомобілів, особливо їх потенціал для загострення пробок, не є безпідставними.
Чи будуть разом Samsung та BMW будувати автомобілі для самостійного водіння?
Цей тиждень, і BMW і Samsung зробили публіку їхні відповідні схеми вийти на ринок для самостійного ведення автомобілів.