Жизнь Ð’ РеальноÑти
Цей тиждень, і BMW і Samsung зробили публіку їхні відповідні схеми вийти на ринок для самостійного ведення автомобілів.
У середу, Samsung оголосив про нове підрозділ, завданням якого є досягнення технології без драйверів, а головний дилер BMW Харальд Крюгер відкинув кілька вербальних кинджалів у бік Тесли, коли він оголосив про плани компанії розкрити чудову автономну технологію в не надто далекому майбутньому.
Samsung, який є найбільшим виробником смартфонів і приладів у всьому світі, працював з BMW у минулому: південнокорейські технічні гіганти постачали батареї для електричних автомобілів німецького автовиробника - i3 і i8.
Крюгер запропонував, що потенційна технологія BMW не буде функціонувати на подібній траєкторії з Tesla's, яка випробувала програмне забезпечення Autopilot в дикій природі, розгортаючи оновлення на частинах. Крюгер не вірить в цю стратегію і повідомив німецькому відділенню Handelsblatt що BMW “технологія повинна бути 100 проценту надійний,” перед тим, як це ударяє ринок.
Новинка про те, як Samsung порине в світ технології без драйверів, не повинна бути несподіванкою: основний конкурент компанії, LG, вже готовий виробляти компоненти для першого електричного автомобіля, що виробляється General Motors - Chevrolet Bolt EV - в той час як інші технології конгломерати, такі як Apple, Google і Panasonic, вже досягли значних успіхів у розробці транспортних засобів, що самостійно рухаються.
Компанія Samsung в новітній рубежі автомобільної промисловості також може розглядатися як стратегія диверсифікації, зважаючи на її зниження продажів смартфонів.
У середу, Samsung опублікував досить непрозорий твердження щодо цього питання, кажучи це "сфокусує на infotainment системи та самостійне ведення автомобілів у ранній стадії та тоді шукають ділову синергію з іншими компаніями Samsung."
Наразі немає офіційного партнерства з BMW.
Скучна компанія: чому Елон Мускус тунелі тільки візьмуть автомобілі самостійного водіння
Тунельне бачення компанії Boring приходить до життя, але тепер вона відкрита тільки автономним автомобілям. Засновник Elon Musk взяв до стадії фірмою 1.14-мильний випробувальний тунель у вівторок, де він виклав зір для вузьких, легких-побудувати маршрути що дозволяють автономним автомобілям дозволити висмикнути та whiz разом.
Зламані автомобілі для самостійного водіння спричинять хаос
Занепокоєння широкої громадськості щодо аварій та загибелі пішоходів, що виникли внаслідок самостійного водіння автомобілів, повільно зменшувалися. Але нові дослідження про самостійне водіння автомобілів показали, що принаймні деякі з побоювань про самостійне водіння автомобілів, особливо їх потенціал для загострення пробок, не є безпідставними.
Повноцінні автомобілі для самостійного водіння могли приїхати так само, як 2027, завдяки цьому чіпу
Arm, компанія, яка керує майже всіма смартфонами в світі, тепер планує вести революцію, що рухається самостійно. Британська компанія оголосила в середу Cortex-A76AE, розроблену з нуля, щоб забезпечити повне автономне керування з безпекою як пріоритет.