ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Сьогодні компанія Google опублікувала більше інформації про трафік між автобусом і одним з автомобілів без водія, які відбулися в Каліфорнії на День Святого Валентина.
Коли в понеділок з'явилися новини про те, що один з автомобілів Google самостійно їздив на автобусі, компанія опублікувала заяву, яка включала фрагмент звіту, опублікованого сьогодні, коли його запитала Associated Press про аварію.
У лютневому звіті викладено заяву про вину та спроби підкреслити нормальність аварії. Ось що сталося:
- Самостійне водіння автомобіля виявило наближається автобус, але передбачив, що автобус поступиться. Людський тест-водій зробив те ж саме.
- Між тим, водій автобуса подумав, що автомобіль не збирається витягати свою смугу. Це був звичайний випадок неправильних припущень - хіба що не тому нормальний, оскільки в ньому беруть участь експериментальний штучний інтелект.
«Цей тип непорозумінь відбувається між людськими водіями на дорозі кожен день», - йдеться у звіті. "Це класичний приклад переговорів, що є нормальною частиною керування, і ми всі намагаємося передбачити рух один одного".
У доповіді також згадується, що самостійне водіння автомобіля спочатку зупинилося, тому що воно виявило мішки з піском біля зливового стоку - деталь, яка, безперечно, дає більше кольору тому, чому це сталося, але в основному здається, що вона вставлена як хвала здатність самовизначення автомобіля.
Компанія заявила, що переглянула інцидент і «тисячі варіацій на ньому» в своєму симуляторі і зробила належні уточнення до програмного забезпечення.
"Наші автомобілі будуть більш глибоко розуміти, що автобуси та інші великі транспортні засоби менш схильні до нас, ніж інші типи транспортних засобів, і ми сподіваємося, що в майбутньому ми будемо граціозно виправляти такі ситуації".
Електричні автомобілі будуть бити старі автомобілі на вартості дивно скоро, аналіз говорить
Електричні автомобілі могли обігнати газові автомобілі на вартість менш ніж за десятиліття. Deloitte стверджує що передня ціна покупки батареї-powered автомобіль є серед найбільших stumbling блоки BEV прийняття.
NTSB оприлюднює попередній звіт про фатальну аварію Tesla
Tesla Модель S включена у першому fatal Autopilot крах ішла 74 mph у 65 mph зоні, згідно з попередньою доповіддю.
Угоди про нерозкриття інформації про дефекти Тесли є неприйнятними
Тесла отримав лаяння від федерального уряду, що вимагає від власників підписувати угоди про нерозголошення, які пригнічують повідомлення про можливі дефекти. Національна адміністрація з безпеки дорожнього руху, яка видала попередження, також розпочала огляд Тесли над проблемою з підвіскою в елек ...