Відео показує автономний автомобіль А.І. Це є прийняття цього Guy узбережжя

Pronto.AI, стартап, заснований спірним інженером Ентоні Левандовським, заявив у вівторок, що він завершив автономний проїзд по узбережжю до узбережжя США з нульовими поглинаннями від водія людини.

Левандовський розповів Опікун що він завершив 3099-мильну поїздку з Сан-Франциско в Нью-Йорк, в Toyota Prius, модифікованому шістьма камерами, комп'ютерами і деякими простими картами, за чотири дні, починаючи з 29 жовтня.

На відміну від «99%» автономної поїздки Delphi в квітні 2015 року, Левандовський стверджує, що поїздка пов'язана з нульовими розбіжностями. Якщо це точно, це також означало б, що інженер побив мету Елона Муска провести автономний привід на узбережжі до узбережжя Тесла. Подорож вважається являла собою найбільш довгу відстань колись записану для автономного автомобіля без людського беручого, та це би би Обернено Передбачає, що автономний автомобіль буде подорожувати по Сполучених Штатах у 2019 році.

Подорож взяла багато практики. Levandowski стверджує, що команда вперше спробувала ще у вересні, але сильні вітри поблизу соляних квартир штату Юта в Бонневілі змусили команду ввійти. обмеження в районі, відомому для спідерів. У третій спробі, команда зробила це весь шлях через, тільки зупиняючи для сна та палива.

У той час, як здається вражаючий подвиг, Levandowski щось суперечлива фігура у tech. Колишній інженер фірми Waymo, що самостійно керує компанією Google, Levandowski продовжив співпрацювати з автономною вантажною компанією Otto, яку Uber придбав влітку 2016 року. Waymo подав до суду на Uber звинувачення. суду і звільнення Левандовського. Регулятори Каліфорнії та Невади також звинувачують інженера в незаконних випробуваннях.

Levandowski також був допитаний для деяких з його більш дивних підприємств. Він заснував стартап під назвою «Шлях майбутнього» у вересні 2015 року, присвячений «реалізації Божества на основі штучного інтелекту і через розуміння і поклоніння Божеству сприяє поліпшенню суспільства»., назвав його як когось «у списку людей, які повинні абсолютно ні дозволити розвивати цифрову суперінтелект.

"За останні 18 місяців, коли я розфарбований у злодійську карикатуру, у мене було багато часу для самоаналізу", - написав Левадовський у середній посаді.

Результатом є Pronto.AI. Група планує випустити систему допомоги водію закликану Co-Pilot у другій половині 2019, як $ 5.000 aftermarket установки для вантажівок. Сьома камера буде дивитися водіїв, щоб переконатися, що вони залишаються бойовими. Система не запускає себе, пропонуючи подібні переваги до напів-автономної функції автопілота Tesla, але Levandowski бачить це як ключовий крок до майбутньої автономії, удосконалюючи більш обмежену технологію сьогодні.

"Ми не будуємо технологію, яка говорить транспортним засобам, як їздити", - писав Лввандовскі. "Замість цього, наша команда інженерів будує технології, які можуть навчитися керувати так, як це роблять люди".

Тесла не відповів Обернено Запит на коментар до публікації.

Пов'язане відео: Tesla Autopilot Full Self-driving Hardware в дії