Ford отримує деяку допомогу з NASA щоб розробити більше повністю Self-Driving Автомобілі

Ford об'єднуються з NASA щоб постаратися та вирішують так звану “проблему торговця мандрівником,” котрий звертається до проблеми як вирішити найбільш ефективний маршрут між декілька міст в той час, як досі вертаючих до пункту походження. Щоб вирішити цю проблему, автогігант нещодавно підписав угоду з NASA про використання квантових комп'ютерів космічного агентства.

"Одна з речей, які ми чуємо від наших клієнтів, коли ми розгортаємо кілька ранніх флотів у містах, - це те, що вони не розгортаються оптимально", - сказав Кен Вашингтон, технічний директор Ford. IEEE Spectrum. "Це справжня проблема, на яку ми повинні мати відповідь".

Ford платить $ 100,000 для використання квантового відпарювача NASA QuAIL D-Wave 2000Q, згідно з нагадуванням IEEE Spectrum отримані. Квантові комп'ютери є своєрідним суперкомп'ютером, який не вимагає від вас розмовляти у двійковому вигляді (наприклад, з одиницями та нулями), але замість цього використовуйте ці крихітні речі, які називаються quibits, які можуть зберігати дані експоненціально. Як наслідок, можна багато, набагато складніше обчислень, набагато швидше. Згідно з компанією, яка зробила це, D-Wave 2000Q QuAIL є між 1000 і 10000 разів швидше, ніж традиційні алгоритми з точки зору обчислювального часу.

План Ford для автономного водіння

Квантова обчислювальна машина є однією з багатьох можливих шляхів, які були викинуті, як довести повністю автономні автомобілі на дорогу. Тільки на цьому тижні британський виробник смартфонів ARM анонсував новий чіп, який, за його словами, є достатньо потужним, щоб забезпечити повне автономне водіння до 2027 року.

Насправді, $ 100,000 - це падіння у відро в порівнянні з $ 4 мільярдами Ford зобов'язався розвивати самостійне керування технологією до 2021 року. Чверть того, що було інвестовано в автономне водіння технічної компанії під назвою Argo AI.

У подальшому сигналі його зобов'язання до автономного ведення, Ford оголосив назад у червні що це набуло Michigan Центральний Поїзд Depot, сто-рік старий історичний станція поїзду у центрі Детройту котрий це плани повернути у hub для його A.I. і самостійних ініціатив.

Як автономний приводний агрегат Форда набирає швидкість, інші проекти затьмарилися. Uber пішов 100 членів його автономного ведення блоку назад у липні, хоч це сказало у часі що компанія залишалася прихильна до просування безпечного самостійного ведення технології. Доповідь серпня в технічній публікації Інформація також повідомив, що у Waymo в Alphabet було нелегко освоїти складну технологію, необхідну для спрямування своїх автомобілів навіть через прості перехрестя.